7月7日，持续降雨让杭州段运河水位快速上涨，部分河岸游步道被淹。 本报记者 林云龙 摄

7月7日，持续的降雨让杭州段运河水位快速上涨，造成部分码头被淹。 本报记者 林云龙 摄

杭州市区排涝示意图

　　今年刚投入运行的三堡泵站将发挥关键作用，将运河水排入钱塘江

　　持续降雨、杭嘉湖水系水位高涨导致运河水位居高不下，排涝形势严峻

　　台风暴雨来袭，杭城积水往何处排？

　　今年刚投入运行的三堡泵站将发挥关键作用，将运河水排入钱塘江

　　台风“灿鸿”来势汹汹，这个周末，估计杭州是躲不过狂风暴雨了。

　　而杭州市民最关心的就是，一旦暴雨来袭，道路会不会积水、家门口会不会“看海”？

　　然而，面对即将到来的强台风，杭城的防汛形势并不乐观。

　　杭城是否会内涝，主要看的是内河水位；内河水位高不高，首先看的是运河水位。因为运河在杭州城区防汛中扮演着至关重要的角色，主城区的雨水，有80%左右都要靠它排出去。如果运河的水排不出去，市区就会大面积受淹。

　　而判断运河水位是否过高，拱宸桥水位是一个重要指标——昨天下午3点30分，运河拱宸桥水位为2.23米，超过2米汛限水位，距离2.7米警戒水位仅剩0.4米左右。而在前几天，这个数字一度达到2.5米。

　　运河水位为何暴涨？如果暴雨来临，杭城的积水该往哪走？

　　太湖和杭嘉湖水系水位高涨

　　导致运河水位居高不下

　　连日来，杭州雨水不断，导致运河水位暴涨，河边游步道及拱宸桥水上码头被河水淹没。7月8日，运河水上巴士停航。考虑到接下来台风要来，目前，运河水上巴士所有航线已全线停运，船舶均停在安全码头，等待台风过后再恢复正常通航。

　　另一方面，截至昨天下午5点，杭城内河锚地滞留船舶402艘，其中三堡引航道待闸10艘，鸦雀漾锚地392艘，旅游船部分航线停运，受桥梁净空高影响，北星桥至三堡水域及支流航段，空载货船禁止通行。

　　“由于梅雨带在浙江和江苏一带南北向异常的移动，导致近期浙江和江苏大量降水，太湖水位居高不下。”杭州市防汛抗旱指挥部办公室副主任朱家驹昨天告诉记者，梅汛期间，运河水位最高曾经达到2.5米，距离警戒线只有20厘米，这背后，是整个太湖和杭嘉湖的水系水位的高涨。

　　“杭嘉湖水系和太湖本来是杭州的下游，是运河排水的渠道。而现在，太湖水位高涨，导致杭嘉湖水系的水反而倒灌向运河。”朱家驹说。

　　现在的江浙一带，用“土饱水满”四个字来形容，再贴切不过。

　　梅雨带来了大量降水，而接过这支降雨“接力棒”的，则是台风——按照目前预测，杭州离台风“灿鸿”登陆地点是还有不小的距离，但被台风外围云系扫到，依然会受到较大影响。杭州市气象台预计，杭州今天上午阴有阵雨，下午起中阵雨；明天有大到暴雨，后天中雨。

　　杭城的内河排水系统，虽然还没有成为一只不堪重负的骆驼，但台风带来的冲击，也绝不仅仅是一根轻飘飘的稻草。

　　杭城究竟能不能扛住这一轮强降雨的压力？朱家驹说：“形势严峻，不容乐观！”

　　杭城积水往何处去？三堡泵站将成为关键

　　杭城目前的排水模式，可以说和运河息息相关：城区降水通过排水管网进入城市内河，而大部分内河的水都会汇入运河，最后流向杭州北方的杭嘉湖水系。

　　而钱塘江的水位是高于运河的，要把运河水排入钱塘江，只能依靠泵站。

　　“菲特”台风已经过去快两年了，但当年“全城看海”的景象，许多杭州市民应该还记忆犹新。而“菲特”台风之所以会造成杭城严重内涝，主要原因就是降雨凶猛且持续时间长，运河水位涨得太快，无法及时排出。

　　有一个数字可以作为参考：“菲特”期间，运河拱宸桥水位最高曾达到3.6米。

　　而如今杭城的排涝形势可能更加严峻。由于太湖和杭嘉湖水系水位高涨，运河的一条“退路”已经几乎被截断了。万一发生强降雨导致运河超过警戒水位，也许只能靠钱塘江上的各个泵站来帮助杭城排涝。

　　不过，和台风“菲特”期间相比，杭城已经完成了不少防汛排涝工程，尤其是今年5月投入运行的三堡泵站，将起到关键作用。

　　杭城内河本来有不少钱塘江沿线的泵站，不过所有这些泵站的能力相加，也只有60多立方米/秒，仅能满足七堡、上泗等小部分地区的排涝。

　　而三堡泵站的四台排涝机组，加起来的排涝能力能达到200立方米/秒，不但能帮助运河泄洪，对整个杭嘉湖水系都能起到缓解压力的作用。

　　据测算，在使用三堡泵站排水后，可将运河水位峰值降低42厘米左右，警戒水位的持续时间减少54小时。

　　三堡泵站开闸的标准，还是运河拱宸桥水位：运河拱宸桥运河水位依次达到2米、2.4米、2.8米和3.2米时，三堡泵站四台机组会依次开闸。

　　由于梅汛导致运河水位上涨，这几天，三堡泵站一直保持两台排涝机组开闸，源源不断地把运河水排入钱塘江。梅雨季节的“小试牛刀”，三堡泵站表现还不错，抵住了运河和杭嘉湖水系给的压力。

　　主城区100多个易积水点

　　都将24小时监控

　　说完杭城排水系统”大动脉“运河，再来说说那些”毛细血管“——我们脚下那些大大小小的排水管道。

　　毕竟，杭城的不少积水点，都是由于排水系统出现问题导致的。

　　杭州市城管委防灾处副处长杨敏昨天告诉记者，市城管委已经对易发生短时汇水量突增的下穿式立交等重要设施、易涝点等重点区域，编制了“一点一方案”，共148处（道路52处、小区68处、重要设施28处），明确了积水点现场人员、物资及设备配置和操作要求，切实提高应急处置能力。

　　人员准备方面，组织了市、区两级专业抢修队伍20支，抢险人员7004人，还有志愿者专业应急队“公羊会”等加入志愿服务，增强应急力量。

　　城管委还统计了今年梅雨季新出现的9个积水点，在及时清除积水的基础上，进行了现场查看和分析，根据积水原因，督促责任单位落实了整改。

　　不过，有些积水点的整改工程，可能还没有那么快到位；在彻底解决前，城管委也给每个积水点做了应急排水方案，如果遇到暴雨，就能用上了。

　　这100多个积水点，都将保证24小时监控，及时处理可能发生的积水。

　　一个消息也许能让你放心一些：杭城今年主汛期前计划完工的159项防汛排涝项目均已完工或发挥作用，经过治理后的项目，在今年以来的多次强降雨过程中，均未出现严重积水情况。

　　而杨敏更担心的还是运河水位：“强台风来之前，运河水位就已经超过了2米，这种情况在往年是很少见的。”

　　万一暴雨导致内河水位高度超过路面高度，排水管道不但无法起到排水作用，甚至还会导致水流倒灌的现象，这种时候，就只能用水泵不停地把小区或是路面积水抽到内河中去了。