程杭王子说，在市中心情况比较严重的地方有3个：环城北路地铁站E出入口、武林广场东跑道，还有延安路武林银泰对面。“这三个地方违停比较多，专车也比较多。也是我们不定期执法的重点区域。”

    专车司机：蹲守这事确实有，但一般只有专职司机这么拼

    专车的一大优势就是节约出行成本，解放运力。可如今蹲点堵路的现象，岂不是反其道而行之了？

    钱报记者也采访了多位专车司机，他们大多表示：蹲守也是无奈，但并非所有专车司机都会这么做。

    喜欢在闸弄口站兜生意的优步司机燕先生，坦言专车司机蹲守现象的确存在，“我们这行的人多少都是知道的。一般在大型的商场、医院、交通枢纽、地铁站等，哪里人多你往哪里开，生意肯定有。一些专车司机蹲守在这些地方，然后拉一单，跑完有单就再做一单，没单就再回去蹲守。”

    这种守株待兔的做法，不但效率高，钱赚得也多。不过燕先生也表示，一般只有专职的专车司机才会这么拼，大多数兼职的专车司机，并不会这么做，“平时没事做才上上线，随便跑跑就够我们的油钱了。”

    专车司机李师傅前两天刚刚被交警罚款，原因就是在延安路上违章停车蹲点拉客。李师傅则觉得有点委屈：“蹲点拉客其实也是无奈。现在专车的奖励并不如以前那么多了。你在路上跑单，还不如蹲在一个地方来得快。现在专车派单也有问题，有些是就近派车，如果我跑得比较偏远，回来就没单子了，路上油费都不够赚的；还有些专车司机会抢单、挑单，这就让更多人都选择去蹲点，抢好生意做了。”

    专车平台：已在关注这个问题，考虑提供专用停车位

    守株待兔，反而引起城市拥堵，这本身肯定是不对的。

    那么，司机这种违停行为该如何规范管理？昨天，钱报记者也联系了目前杭州专车市场份额占有量最大的两大平台——优步和滴滴快的。

    优步杭州表示，他们已经关注到这个问题，平时在给司机发送的信息中，也会建议司机规范停车，在停车时不影响交通。

    滴滴快车则表示，他们在对司机的培训中就强调了这点，开车、停车一定要遵守交通规则，不影响交通，这样也能保障自己的安全。

    但是对于如何规范司机，双方都表示由于企业本身没有处罚权，还是需要交警部门来进行管理。

    而采访中，也有专车司机诉苦：有时候也并不是故意要影响交通。“叫单多的地方，停车位本身就少，有的还要付钱。有时候做完一脚生意，还得为把车停在哪里烦心。”

    有专车司机建议能不能在商场、酒店这些打车需求大的区域，为专车司机提供专用的停车位？

    据了解，关于设置专车停车位，优步杭州已经有了新动作：目前在杭州凯悦酒店就有两个地面停车位专供优步的专车司机停车。滴滴快的也表示，可以参考司机提出的这个意见建议。

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