6月21日凌晨3点30分，钱江地方海事处接到求救电话：“我们的船船底破了，不停地进水，位置在……”

    这艘满载黄沙的“浙杭州货00618”货船，从三堡船闸进入钱塘江驶往富阳，因为正值汛期，江水流量大，流速快，它为了避让激流，偏离航道进入了浅水区，行驶至江边船闸附近时，舱底被搁破，江水汩汩地往船舱里涌。

    更糟糕的是，这时候早潮已到下游仓前，潮高1.2米，到达事发水域的时间不到一个半小时。

    船破了，再来潮水，不但船面临沉没，船上3名船员也凶多吉少！

    接警后，钱江地方海事处火速派出两艘海事艇进行救援，同时要求该船立即开往上游离其最近的海月桥海事所。

    驰援的救援艇在途中接到了货船。当班班长谢炳冲不顾个人安危，跳上了甲板已经淹没的事故船，指挥施救，将船员带到救援艇上。按照应急预案，海事人员立即用两台大功率水泵进行抽水。

    “洞有点大，一边抽，一边水还冒出来，没有减少的迹象。”海月桥所所长支小强说。

    船舱里的水不见少，潮水又从下游奔涌而来，如果不采取措施，事故船随时有沉没的危险，必须迅速拖到安全的地方。

    趁着货船还有动力，救援船帮忙把它拖到了海月桥所码头临时停泊，以躲避潮水。同时联系了抓斗船，速来救援。

    潮水越来越近，清晨4点54分，潮水终于杀到。因为货船已经被拖到上游深水区，得以顺利避潮。

    回忆起凌晨的一幕，船老大还有点心惊：还好救援及时，船开到海月桥所里时，驾驶舱离进水位还不到5厘米！要是进了水，船就完了……

    救援艇上的两个水泵继续不停工作着。清晨五点半左右，抓斗船终于到了。在卸除了近30吨货后，货船的头部露出水面了，被划破的部位也显露出来。

    “有好几个洞，最大的那个有二三十厘米宽，对满载的重船来说，出现这么大的洞，进水是非常快的。”海月桥所所长支小强说。

    找到破洞后，大家把洞堵上，持续两小时的险情终于排除，大伙儿都松了一口气。

    海事部门提醒，近期潮水、洪水两面夹击，钱塘江水文条件复杂，船舶要提高安全意识，加强瞭望，规范操作。如有险情，及时拨打海事救援电话12395。