微博网友“一路高歌1919”昨天早高峰打开交通拥堵指数实时监测平台，显示杭州主城区多个路段车速只有10公里/小时上下

    微博网友“一路高歌1919”昨天早上拍摄到的城北石祥路一带的拥堵情况晚高峰10条最拥堵道路平均车速小于10公里/小时

    今起高峰期避开城西各工地绕行会是明智之选

    2012-2013年，杭州主城区经常会出现堵车情况，大面积的拥堵为市民出行带来了不便，但自从杭州开始实行“限行限牌”双限政策后，杭州的交通状况得到了一定缓解。

    根据今年上半年出炉的《杭州城市交通治堵跟踪评估》和其他的一些调查显示，杭州限牌一周年以来，市区早晚高峰的拥堵指数分别从5.2、5.5下降到4.4、4.6，路网的平均车速提高了4个百分点以上，每天平均拥堵时间减少了一个小时。

    我作为开车上下班的交通线记者也深刻体会到，2013年以来，虽然每天早晚高峰的交通仍称得上繁忙，但很少再遇见大面积大范围的拥堵状况了。

    然而昨天上午，微信朋友圈和微博，被各种堵车的信息占满。很多网友感叹，杭州很久没有那么堵过了，一位网友说，她从城西的家里到市中心的公司上班，原本半个多小时的车程，花了2个小时都没到。

    根据杭州交通拥堵指数实时监测平台的数据，昨天早高峰，严重拥堵路段达到二十条左右，特别是城西区域，在地图上几乎一片通红（红色代表严重拥堵）。

    连日降雨

    加上多个路段施工

    杭州早晚高峰

    又见大面积拥堵

    交警说，昨天早上的大拥堵，很大原因是受连日降雨导致部分路面积水影响。

    另外，随着地铁二号线西北段的全面开工，以及文一路地下通道的封闭施工，接下去一段时间，城西交通的通行能力还将受到很大挑战，高峰时段发生拥堵在所难免。

    昨天傍晚5点，晚高峰刚刚开始。我们来到文一路德胜快速路的下桥口，发现尽管从德胜快速路东面下桥的车辆很多，但是通行还是比较正常，并未出现大面积拥堵，“天晴，情况就要比雨天好得多！”现场交警说，昨天等雨止转阴后，驾驶员视线变好了，跟车距离不会过大，通行情况就要比下雨时好得多。

    不过，到了晚上6点，随着路面车流量不断增加，市区部分道路又开始陷入拥堵状态。

    打开路面监控观察，城西的文一路、文二路、文三路和天目山路，市中心的东坡路、庆春路，城北的石祥路、东新路，以及中河上塘高架的多个路段，车辆都排起了长长的队伍。

    我根据杭州交通拥堵指数实时监测平台的数据，统计了昨晚6点半市区最拥堵的几条道路，依次分别是学院路、古翠路、教工路、杭大路、文二路、保俶路等。最拥堵的10条道路的平均车速，都没有超过10公里/小时，车辆几乎是在挪动中前行。

    一直到晚上7点，流量才逐步回落到正常状态。

    端午小长假

    通行压力依然蛮大

    高架和商业区

    将实行临时管制

    交警表示，今年6月20日-22日的端午小长假，包括杭州绕城高速在内的所有收费公路将不实行7座以下小客车免费通行政策，预计很多人会选择在市区转转，另外根据天气预报，小长假期间也有中雨或阵雨，通行压力肯定不小。

    端午小长假期间，交警将视情况在武林商贸区和湖滨商贸区周边道路，采取限制机动车通行的措施。另外，当高架道路流量饱和时，交警还会临时封闭上塘高架、中河高架、德胜高架等高架道路部分上匝道。

    交警也指出，最近很多专车平台的车辆经常在高峰时段违法停靠在东坡路、武林路等商业区域，对交通影响很大，比如武林路的北向南原本就只有一个车道，被违法停车的车辆占据以后，北向南正常通行的车辆，常常不得不借道南向北车道通行，因此经常发生拥堵，接下去交警会对这类违法停车行为进行不间断地严查。

    另外，下周一（6月22日）将不实行“错峰限行”，小长假期间前往景区，可以把车辆停到黄龙体育中心和西溪天堂（紫金港）的换乘中心，实行免费停车（须凭换乘公交凭据）和换乘。

    文一西路（紫荆花路至紫金港路段）

    今起全封闭施工

    高峰期避开城西各工地绕行，才是明智之选

    交警说，接下去城西几个堵点，拥堵现象将成为常态化。对于各位司机来说，在高峰时段有针对性地避开绕行，才是明智选择；

    从今天起，文一西路的紫荆花路至紫金港路段，将实施全封闭施工，禁止车辆驶入，文一路的交通会受到不小影响。

    另外，另一条原本可分流天目山路流量压力的东西向道路——西溪路，从杨梅山路至天目山路段，也正在进行半幅封闭道路施工，施工一直要持续到年底，对通行也会造成一定影响。

    除了东西向道路，城西区域南北向的道路压力也不小。

    比如古墩路，从今年6月17日一直到2017年的6月，古墩路的余杭塘路至方家北路段，部分车道将实施封闭施工，原本的6车道要减少成4个车道。此外，随着地铁2号线的全部开工，许多在古墩路上的车站都要占道施工，古墩路的通行压力又要分流到周边几条道路上。

    不过，现在的“阵痛”是为了将来创造更好的交通环境。将来随着地铁2号线及文一路地下通道、环北地下通道、紫之隧道的陆续完工，城西的交通一定会得到很大改善。