经过一个月的试行，昨天杭州16路上的“博爱专座”正式推出，“博爱专座”不仅有LOGO，还有了专属的座椅，暖色调的橘色定制座椅，醒目又温馨，让你一眼认出它。

    5月初，杭州16路公交车上推出“博爱专座”（本报5月5日曾做过报道），与“照顾专座”最大的区别在于，“博爱专座”在于一个“留”字，无论何时都留出两个座位，留给需要照顾的乘客，与台湾捷运上的“博爱专座”一样。

    昨天起，16路博爱专座正式运行，记者发现，博爱专座不仅有了专属的LOGO ，车厢内的“博爱专座”也有了新变化，原先的博爱座椅和其他普通座椅一样，仅仅在座位边贴了红色标识，示意这是给老人、抱小孩的乘客等人留出的位置，座椅本身没什么特别的辨别标记，现在这些博爱专座已经全部换上了暖色调的橘色定制座椅。

    这个座位究竟能不能虚位以待，是否会流于形式？这曾是不少人的担忧。

    时间是最好的证明，16路公交车博爱专座试行一个月，交出了一份满意的“答卷”。

    在试运行的一个月时间里，公交一公司做了一份调查，这一组数据就是最好的证明：平峰时段，16路公交车上乘客基本有座位的情况下，“博爱专座”的空座率是90%以上。高峰时段，车上乘客多的时候，“博爱专座”上坐着需要照顾乘客的比例是70%，而空座的比例是10%左右，年轻人坐在此座位上的比例，不到20%。

    虽然，这20%是需要努力的地方，但也并非绝对的，公交一分公司副经理陈斌表示，这部分年轻人虽然坐在照顾专座上，但车上有老人或其他需要照顾的乘客上车时，他们还是会主动让座。

    接下来，还将有5条公交线路加入到“博爱专座”的队伍：分别是38路、58路、55路、801路和4路区间。公交集团表示，新的5条“博爱专座”线路，将于6月中下旬推出，到时也将陆续更换成橘色。