昨天，杭州公交集团公布十大举措，以缓解市民出行难问题。

    十大举措主要针对9路、172路、B支5路等20条市民比较关注的热点线路。

    增加高峰班次，缩短发车间隔

    据了解，9、19、42、44、47、66、76、79、89、97、98、129、141（内环）、142（外环）、149、172、307、B2、B支4、B支5路等20条公交线路的高峰班次和发车间隔都将得到改善。

    比如9、89、129等线路的高峰发车间隔均控制在8分钟以内。

    同时，通过客流调查，使高峰的发车间隔，更贴近乘客的出行，如B2路根据线路实际营运情况、客流情况，调整行车计划，加密钱江新城写字楼下班高峰时发车间隔。

    掌握实时路况，均衡车辆班次

    滨江的172路以前是出了名的“磨叽”，常常让乘客“望眼欲穿”。以后这样的状况将有所改变，公交相关管理人员会在客流密集时段，在彩虹城等站点进行现场强化管理，及时通报客流、路面情况。

    除了172路，还有5条公交线路也将如此改善。分别是9路（三堡船闸、化仙桥站）、19路（施家桥站）、42路（近江一园站）、47路（大关小区、轻纺桥站）、66路。

    同时，对9、44、97、307、B2、B支4等线路，将依托智能调度系统，掌握客流动向信息，实时调整首末站的发车时间，确保发车频率均衡。

    增放区间班车，小车换大车

    19路、42和76路都将增放区间车。

    19路：增放金色蓝庭公交站至景芳六区的区间车。

    42路：增放陶瓷品市场至浙医二院区间车。

    76路：增开运河广告产业园至华丰宿舍区间车。

    而随着客流量的增加，有2条线路的车将进行小车换大车。比如66路经过调整优化走向后，已不经过原来道路狭窄的馒头山段，及时将车辆由原8米车改为10米车，加大载客量，使66路的道路、客流、车容量相匹配。

    为进一步解决馒头山路居民的出行，在优化66路的基础上，新辟微公交1002路。

    172路在去年10月份已将原8米级车辆调整为12米级车辆，缓和了该线乘车难的问题，目前随着客流的增加，继续增加车辆的投放。

    加强线路联动，延长服务时间

    什么是线路联动？就是当某条公交线路客流量大忙不过来的时候，其他的公交线路赶过来帮忙。

    根据中心首末站的分布和布局，44路当秋涛路阻严重产生大间隔时，及时从相邻的14、38路中抽调车辆支援；98路遇路阻造成大间隔时，由67路支援；中途万达广场路段严重时，由91路支援。

    另外，2条线路将延长服务时间。

    141（内环）路，计划5月24日起延长服务时间、吉鸿家园末班由19:15分延迟到20:15分。

    142（外环）路，计划5月24日起延长服务时间、吉鸿家园末班由19:00分延迟到20:00分。