春暖花开的4月，杭城游人如织，成为一年中交通较繁忙的月份。

    昨天，杭州市综合交通研究中心发布的4月份“城市道路交通运行月报”显示，与3月相比，杭州路网拥堵程度略升且时间明显延长。其中，最堵区域是城西，全月21个工作日中，中度及以上拥堵日多达14天。

    70%的堵点集中在城西

    从路网整体情况看，4月份，早晚高峰均处于“轻度至中度”拥堵状态，但中度及以上拥堵程度较上月略有上升，持续时间由55分钟延长至1小时35分钟，增长了50%以上，所以大家普遍感觉4月份比3月份更堵。

    在杭州的六大片区中，城西、核心区最为拥堵，其次是城北、城南片区，城东与西湖景区没有出现中度及以上拥堵日。全月21个工作日中，城西中度及以上拥堵日多达14天，明显高于其他片区。

    快速路中，早高峰最堵路段为上塘高架（文晖路匝道-德胜高架，北向南），晚高峰最堵路段为中河高架（望江路-西湖大道，南向北）。

    其中，严重拥堵持续时间最长的快速路段为上塘高架（德胜高架-大关路南侧匝道，北向南），日均拥堵时长9.2小时，比3月份增加了2.3小时。

    地面道路中，由于地铁等同步施工项目多，道路容量下降明显，因此70%的堵点仍主要集中在城西。拥堵持续时间最长的地面道路，是文一路（教工路-莫干山路，东向西），日均严重拥堵持续时长高达9.6小时，比3月份增加了0.8小时。

    玉古路和学院路成“堵王”

    在4月份的杭州十大拥堵地面道路中，早晚高峰的“堵王”全被城西包揽，分别是玉古路和学院路。

    报告显示，4月份，早高峰堵点主要集中于：城西片区的文一路、余杭塘路、学院路、教工路、古翠路、灵溪隧道、紫金港路南段等；城北片区的上塘高架、石祥高架、石桥高架北段、石祥地面路、莫干山路、湖墅路等；秋石高架的庆春东路上下匝道区域、钱江三桥、四桥等。

    晚高峰堵点主要集中于：城西的大部分道路、景区主要环湖道路、上塘高架、钱江三桥、秋石高架的庆春东路上下匝道区域、清江立交等。

    27路公交车开得最通气

    报告显示，4月份，杭州主城区内部运行最快的常规公交线路分别为27路、198路与185路。

    这几条线路的共同点是：线路不太长（一般不超过14公里）、站间距较大（一般大于700米，部分甚至达到1公里）。

    公交运行速度较快的道路主要集中在：艮山东路（彭埠立交以东）、文一西路（古翠路以西）、天目山路（紫金港路以西）等外围区域。主要原因是，这些道路均设置有公交专用道，高峰期社会车速太低，公交出行优势最为明显。

    杭州市交研中心预计，由于5月份的气候与4月份相似，预计整体交通运行特征将比较平稳，拥堵程度变化不大。但随着道路施工项目的推进，也可能会出现新的拥堵状况。