资料图

    石祥路全线开挖较拥堵能绕则绕

    从丁桥开车出发去三墩，走高架一马平川，不会“吃”到一个红灯，你信吗？

    明年年底就能实现。石祥路提升完善工程（储鑫路-丰庆路西侧），4月16日已全线动工。这项工程，就是要把留石快速路西面没有高架的这一段——从储鑫路（注：城北钢材市场以东，对面就是铁建·国际城楼盘）高架跳水平台开始，一直到丰庆路以西（注：古墩路丰潭路之间），建一座高架。

    预计明年6月底，高架主线建成通车；明年年底，地面工程完成、通车。

    杭行路、浙大城市学院北门 准备新建两座人行过街天桥

    新建的高架快速路，由西向东，一路上跨丰庆路、莫干山路、杭行路、东吴路、通益路、丽水路、上塘路和拱康路等道路，以及西塘河、红旗河周家漾、京杭大运河、红建河、热水港河等河道，全长约6.1公里。

    准备保留现有的4对匝道，另外，从西往东，新建4对匝道：丰庆路西侧2对平行匝道（1对为现有高架连接新建高架的地面平行匝道，1对为石祥路地面连接新建高架的平行匝道）、杭行路西侧1对平行匝道、东吴路东侧1对落地平行匝道。

    保留现状瓜山立交，新建莫干山路T形互通立交，为东西向石祥路高架与莫干山路北段高架快速路互通，分流、减轻莫干山路入城的交通压力。

    在杭行路、浙大城市学院北门，新建两座人行过街天桥，做到人车分流，保障行人安全。

    至于地面道路，还要复建，整治后，地面道路为双向6车道。同时，还要拼宽陆家滨斗桥、热水港桥，翻建红建河桥。

    杭行路-通益路这段时间较拥堵

    目前，工程已全线动工，对石祥路沿线的交通多多少少会有一定影响，尤其是杭行路-通益路这一段。

    杭行路-通益路段，由以前的双向八车道，现收紧为双向六车道（局部两车道），车道减少，加上这一带汽车城、4S店本来就较集中，所以交通比较拥堵，建议提前绕行。

    另外，开工相对较晚的拱康路-储鑫路，接下来也即将封闭施工，请提前留意。

    高架建成后 从丁桥到三墩能一路不落地

    在一条原本双向4-6车道的路上，花一年多时间，再建一条高架，本身就挺难的。尤其要依次上跨上塘高架、运河及莫干山路跨线桥。

    就拿跨上塘高架来说，本身桥梁距地面净高就已经有28米，是现有杭州市区高度最高的高架桥梁之一，再建上跨高架，预计高度超过30米，以后可能是杭州最高的高架。

    不过，建这一段高架，非常有必要。

    现在从西往东，走石祥路，从丰庆路起步，往储鑫路走，一路要经过莫干山路、杭行路等十来条路，红绿灯等待时间都比较长。有了高架，少了路口、红绿灯的限制，通行速度就会大大提升，进一步缓解城北的交通压力。

    就像开头说的那样，以后从丁桥出发，想去三墩，直接上高架，一路不走地面，不会“吃”到一个红灯。