在接下来的一年多时间里，石祥路（储鑫路——丰庆路）将进行提升改造工程，从瓜山立交东侧的储鑫路，连上石大线高架，一路往西继续建高架， 在丰庆路以西落地，通往绕城高速。

    目前施工已经全面展开。明年6月底，石祥路高架主线将建成通车，年底地面道路建成全线通车。这意味着，杭州“四纵五横”快速路网最北的“一横”留石快速路，将消解快不起来的痛。来往丁桥、三墩的东西向通行，今后可以舒舒服服地高架上一路通。

    全长6.1公里的高架快速路

    石祥路提升改造西起丰庆路西，东至储鑫路以东高架跳水平台，与石大线高架相接。全程由高架和地面结合，全长约6.47公里。其中高架部分6.1公里。

    由西向东分别上跨丰庆路、莫干山路、杭行路、东吴路、通益路、丽水路、上塘路和拱康路等道路。

    这条高架线的形状，如果用字母形容，就是斜躺的Y，同时又像极了一把水果叉。北软路（现名东吴路，下同）以西，像是叉子的手柄，高架建在道路中间，双向6车道，北软路往东，就分叉成南北两幅，往东延伸，双向4车道。

    上下高架，将新建4对匝道：由西往东，丰庆路西侧有2对平行匝道，杭行路汽车城门口的位置有1对平行匝道，北冠路东侧有1对落地平行匝道。

    在莫干山路口，还将建起一座T型互通立交，在杭行路和浙大城市学院北门，分别建起人行过街天桥。

    建设单位杭州市市政公用建设开发公司的苏工介绍说，不仅临平丁桥和三墩等东西向来往方便了，西北部区块的车子进城也会快很多。

    施工期间可从拱康路、湖州街绕行

    “施工的这一年多时间，我们保证哪怕是临时便道，也不再有坑洼，清一色沥青路面铺好，按照仅次于主干道的标准等级来铺设。同时建设时序上再细化，尽量避免反复开挖路面。”昨天，建设单位杭州市市政公用建设开发公司的相关负责人承诺，让施工阵痛期对出行的影响减少到最低。

    钱江晚报记者昨天上午在石祥路上走了一圈，发现除了靠近储鑫路的一段道路外，其他路段几乎都已经在路中间设立了围挡，苏工介绍：“目前施工已经全面开工，道路中间封道占了25-30米，但是基本上整条道路都能保证6车道或4车道通行。”

    此外，他还提醒，杭行路汽车城附近的路段，因为车辆繁多，路况比较复杂，所以相对比较拥堵，还请各位车主放慢车速，多留个心眼。如果实在觉得不方便，他也建议有些车辆不妨考虑从拱康路、湖州街等周围道路绕行。

    如果对石祥路提升完善工程的施工有任何意见和建议，可以拨打印在围挡墙面上的监督电话，或者直接拨打钱江晚报热线96068来反映。