主站房天花板光带边角棱角分明,站房外形也如同火柴盒般四四方方。从效果图上看,站台的雨棚并未完全覆盖至列车轨道上空,虽然简单但也好看实用。
车站站房规划为五层结构,分为地下二层(地铁站厅层)、地下一层(出站换乘层)、广场层、候车层和商业候车室夹层。东西两侧设置站前广场。
“格局和其他高铁站一样。”中铁三局工作人员说,“旅客流线采用上进下出的模式,站房也横跨整个轨道,乘客从候车大厅进入站台更方便。”
如果一切顺利,预计最快2017年6月底,扩建工程将竣工完成。
新火车南站将有21条轨道,与地铁5号线无缝衔接
据了解,新杭州火车南站的规模将由原先的3台7线扩大为7台21线(即7座站台,21条轨道),将成为杭长、杭甬高铁的主要节点站,又是杭黄铁路的接轨站。杭长、杭甬、杭黄高铁及沪昆、萧甬铁路均经过该站。
值得一提的是,新火车南站将于地铁5号线零距离接轨。地铁5号线穿越了杭州7个城区,是一条贯穿“主城西北、主城中心区南北向、江南副城”的轨道交通骨干线。2014年12月开始建设,计划2019年底试运营。
地铁建成投入使用后,乘客进出火车南站,会像杭州火车东站一样方便。
另外,规划中的地铁11号线也将经过杭州火车南站。