西湖风景区北山路，杭州交警部门对过往机动车各种违法行为加强排查整治。 记者 林云龙 摄

    本报杭州4月28日讯　杭城迎来了最美的季节，也进入了旅游旺季，但不和谐的声音也不时破坏着这座城市的宁静，测试着一个城市的文明素质。

    杨公堤上桃红柳绿，各种私家车、旅游大巴车成为路上的主力军，大家有序前进。突然，随着一阵“嘀嘀嘀”的声音，一辆牌照为“浙Axx259”的小汽车，一路上不停按喇叭，企图超越前面的车辆。超过之后，喇叭声继续不耐烦地响着，企图再次超车。

    记者在现场看到，这是一条单车道，且路边明确标注着限速每小时40公里的标识。小汽车见超车不成，竟将车开进了非机动车道。

    同样的情况在五老峰隧道和龙井支路交界处也发生了。一辆牌照为“浙Axxj19”的小轿车，一路狂按喇叭超车，绝尘而去。

    按照道路交通安全法的规定，机动车驾驶人不按规定鸣喇叭示意或者在禁止鸣喇叭的区域、路段鸣喇叭的，要处五十元罚款。

    杭州市交警支队张警官说，杭州市区范围内禁鸣号，在多年前已经开始实施。杭州市政府有通告，禁止鸣号的标志设置在外围进入的交接处，并不需要在市区道路的每一个路口设置一个禁止鸣号的标志。严格地说，目前的早晚高峰限行区域，均属于禁止鸣喇叭的范围。

    但现实中，一些驾驶员却随意鸣按喇叭，对居民的生活工作带来噪音污染。

    市民小胡在莫干山路附近上班，公司外车来车往，经常能听闻喇叭的鸣号。他专门做了一个统计，发现一个小时内最多有30次汽车鸣笛。

    苦恼的还有市民琴琴。她家住东新路附近，每到晚上，大车的喇叭声不时在夜空中响起，她睡眠较浅，容易被惊醒，有时只能靠吃安眠药才能入睡。

    鸣喇叭还容易引发驾驶员的不良情绪。天台县交警大队事故处理民警周孝忠说，他曾碰到好几个这样的案例：前车驾驶员听到后车按喇叭，一恼火，就故意开得很慢，后车司机被激怒，竟然故意撞上前车。

    汽车乱鸣笛产生的噪音究竟有多大？根据相关测试记录，汽车鸣笛时音量在85分贝上下；超过5辆车同时鸣笛，就会超过120分贝；一辆大车鸣笛，则高达128分贝。

    禁鸣多年，为何收效甚微？杭州市交警支队办案交警介绍，取证难，是阻碍禁鸣规定落实到位的主要原因。

    “禁鸣很难依靠影像记录仪锁定证据，需要靠交警部门现场执法。但现场取证依旧存在难度，且不说在众多车流中难以确定违法鸣喇叭的车主，就算抓到了，也很难取证。”交警说。

    “城市交通是环环相扣的，每个参与者的文明素质都会影响到其他人。你抱怨车辆乱鸣笛干扰生活清静的时候，有没有想过，也许正是因为自己乱穿马路、占道停车导致驾驶员不得不鸣笛？”一些市民指出，根治“乱鸣笛”是一个系统工程，需要全社会形成合力。也有专家建议，对在城区禁鸣区随意鸣笛的行为，要加大处罚力度。

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    根据声音的分级，60分贝以上，会感觉到吵闹；70分贝，相当于走在闹市区的大街上；90分贝，就像身处嘈杂的酒吧；100分贝，就像在你家楼上装修使用电钻；120分贝，相当于飞机起飞的声音。

    耳鼻喉科专家说，长时间听汽车发出的噪音，会导致耳朵受伤。噪音长期超过85分贝，会对人耳造成伤害或致残。更为严重的是，持续不断的鸣笛声会引起大脑皮层兴奋和抑制的平衡，人脑电波发生变化，从而导致条件反射的异常，引发顽固性头痛、神经衰弱和脑神经机能不全等疾病。