以斑马线礼让闻名的杭州 能不能公交车上留出两个“博爱专座”

市民提议：不妨先在一条公交线上做试点

杭州日报、城市通与杭州发布发起的关于杭州公交“照顾专座”的投票与讨论，在这个双休日过后，进入了白热化的阶段。不少市民打进热线电话来发表自己的观点，对如何在杭州设立“博爱专座”，提出了一些实用意见。

台北有专门博爱座 加拿大公交座须从后坐起

市民王先生不久前刚从台北回来，他说：“台北的公交车上有‘博爱座’，相当于我们这里的‘照顾专座’，但‘博爱座’一般都是空着的，坐的人都是孕妇和老人。公交车上再挤，一般乘客也不会去坐，年轻人更是不会去坐，除非生病了。这不是资源浪不浪费的问题，这个如果养成了习惯，那人们的素质也就上去了。”

但是年轻人如果身体不适，也不必担心不让座就会遭到谴责。曾经在台湾游学的浙工大学生小晨说：“在台北乘坐地铁的时候，年轻人身体不适，可以向地铁站申请爱心标签，即可坐爱心专座，无需让座，也没人谴责。杭州如果要设‘博爱专座’，这一点有必要借鉴，才不会让年轻人受太多委屈。”

曾经去加拿大旅游的石大妈告诉我们，在加拿大，上公交车的人都是先从后面的座位开始坐起，依次往前坐。“杭州也可学习加拿大，上公交车的人可以先从后面的座位坐起，这样不容易占据前面的‘照顾专座’。”

网友bomguo说：“杭州的照顾专座太低调，就几个黑字，或许有些人真的没注意。能否把公交车和地铁上的照顾专座改成其他温馨醒目的颜色，或者连专座的地板和墙面色彩都改掉，一目了然。让更多的人注意到照顾专座而不好意思坐下去呢？”

主动让座与错峰出行，老人与年轻人应互相体谅

如今，社会逐渐步入老龄化，越来越多的老年人需要社会上的关爱和照顾，有的时候，一两个空出来的专座也很难解决每一个需要照顾的人的问题。

因此，有市民提出来，能否倡议老年人错峰出行呢？

赵女士说：“一般人看到老年人，能让座的都会让座。但是早晚高峰，车上本来就人挤人，也不止一两个老年人，空着一两个座位，解决不了实际问题。我想可不可以在公交车的刷卡器上设定一下，在早晚高峰，对老年人的优惠卡停用。这样，一些不急着乘车的老年人就会避开高峰。那平常的时间，车厢空一点，一般人看到老年人也会主动让座。”

在科技公司上班的黄杰说：“我上班乘坐的公交车常常有晨练和买菜的老年人，如果他们能选择错峰出行，我举双手点赞。因为年轻人上班其实也很辛苦，早晚高峰留出座位不太现实，如果真要设立‘博爱专座’，建议避开早晚高峰时段。”

能否在单条线路上试点博爱专座

“我最近搭地铁和公交，发现会让座的年轻人越来越多了。有一次我看到一个年轻人，将照顾专座让给一个年长者，他旁边的另一个年轻人，也跟着站起，让给年长者的老伴，让两位老人坐在一起，这样很值得赞赏。”市民于先生说。

类似的情况，大多数人在乘坐公交、地铁时可能都遇见过。可以说，“文明”已经上了公交、地铁，比过去要进步多了。

“几年前，杭州刚刚实行斑马线前礼让的时候，很多同事都觉得麻烦、不理解。而等到习惯以后，我们发现路人常常对我们竖起大拇指，甚至其他社会车辆也被我们带动，这又变成了一种自豪的感觉。”公交司机周师傅说。

文明不是天上掉下来的，需要每个人做出努力与改变，也需要一个适应和缓冲的时间。因此，很多市民提出，可以先在个别线路上做试点。

市民章一志说：“我赞成将两个‘照顾专座’平时空着，因为一辆公交车上空着一两个座位也没什么影响。可以在环湖公交线上先试点，给大家一点缓冲接受的时间。”

网友长青说：“试点的线路应该避开通勤大线和早晚高峰。在平峰时段的公交车上，空出两个座位，相信更多的人会觉得可以接受。”

投票仍在进行，请说出你的看法

这场关于“照顾专座”的讨论与投票，仍在进行中。欢迎你登录“城市通”和“杭州发布”官方微信，或拨打杭报热线0571-85109999，期待你的投票和宝贵意见。