中河北路（庆春路凤起路段）上不少电动车驶入机动车道。

▶庆春路中河北路口电动车驶入机动车道。

先说一件记者亲历的事：上周的一个傍晚，保俶路北向南，近凤起路口，一位大姐骑着电动车，行驶在机动车道上。大姐骑行的路线还挺飘忽，在宽一米左右的范围内，时左时右。跟在她身后的一辆小车，行驶到她边上想超车，结果大姐往小车靠了过来。小车向左避让，与旁边车道上的一辆同方向行驶的车子刮擦了。大姐扬长而去，剩下两位司机在原地处理事故……

“很怕电动车在路上乱窜！”司机说，我撞它（电动车）是我晦气，他撞我还是我晦气……

杭报在线发起的调查显示，78.4%的网友认为“电动车骑入快车道”很危险。该选项的排名仅次于“电动车闯红灯”。

杭州交警对于电动车违法整治的行动，已经一月有余。记者也随警查看了“电动车驶入快车道”的高发路段。

司机为什么对这样的行为战栗？骑车人为何驶入快车道？看看各位都是怎么说的。

司机最害怕什么？ “我不一定看得见你”

曹先生，驾龄六年，每周大约有4天开车上下班。路线是凯旋路—环城北路—绍兴路—香积寺路。曹先生说：“上下班沿线，凯旋路和香积寺路，电动车闯入机动车道的情况最多。”

在电动车驶入机动车道的情况下，自己的盲区，以及电动车的行驶路线，是最让曹先生担心的。

隐患一：盲区

电动车与汽车并排行驶时，司机从反光镜中无法看到电动车。

“开车，一般就是看前面和三块反光镜。汽车体积大，容易被发现。电动车混行进来，必须扭头看侧窗外，才能确保安全。”曹先生说。

事实上，在涉及电动车的事故中，有不少案例是电动车与汽车侧面发生碰撞。个中原因，就是因为盲区的存在。

隐患二：行驶线路

正如开头记者说的那起事故，电动车在行驶过程中，很难保持直线前进。

“跟车在后头，胆颤心惊的，”曹先生说，“害怕电动车刹车，和它追尾；害怕电动车突然变线，撞到一起。”曹先生观察到，其实许多电动车都有反光镜，可是骑车人很少观察反光镜。

骑车人为什么进入机动车道？

经过一段时间的观察，记者梳理了三类最易导致“电动车驶入机动车道”的情况。

个中既有骑车人的主观原因，也有部分机动车违法导致“电动车无路可走”的情况。

1、慢车道拥堵

每到早晚高峰，电动车稍多的路段，我们总能听到此起彼伏的电喇叭声。其中，也有一些不愿挨堵的骑车人，干脆骑进了机动车道。记者采访了近期一些被交警拦停的骑车人，听听他们的说法。

中河路近庆春路，一位小伙子说：“前面两个人并排骑车，按了喇叭也不让开，我就骑快车道赶路了。”

庆春路浙一医院附近，一对情侣，还骑车带人：“医院门口人太多，车子挤不过，就骑进（快车道）来了。”

电动车驶入快车道行驶，实在不应该。

2、路权“争夺战”

不过，也有汽车司机“逼着”骑车人进快车道的情况。

曹先生说：“比如凯旋路和采菱路的岔口。常有汽车在路口临时停车，挡住非机动车道的情况。”

的确，记者在现场看到，这里的非机动车道，宽度不足2米。临时停靠的汽车，一半停在机动车道，一半停在非机动车道。电动车流量一大，骑车人干脆绕开汽车，驶入了机动车道。

另一典型路段，则在江城路沿线。马路东侧频现违停车辆，不少电动车都驶入辅导通行。

“各行其道”须要严管，记者也将因机动车违法导致非机动车“无路可走”的情况，反映给了交警部门。

3、有路不一定能走

翻看最近几年的新闻，其实电动车驶入机动车道的高发地段，还是以桥梁和隧道路段为主。

往百度上随便一搜，钱江一桥、钱江三桥、文晖大桥、灵溪隧道、庆春隧道等地，都是电动车走机动车道的高发路段。

而究其原因，不愿推行上桥、嫌边道太窄、不看指示牌误入机动车道，则是出现频率最高的解释。

可现实情况就是如此——桥面的车流量巨大，车速快，隧道内光照条件又差。这些都是安全隐患。

交警严查的同时，也希望各位骑车人慎重行驶。毕竟，人身安全是头等大事。