前天的一场豪雨，让杭州之浦路上演了一出“水漫金山”的闹剧，不少豪车熄火趴在路上（详见本报昨天相关报道）。

    昨天，虽然雨下得不大，但还是断断续续下了一整天，之浦路的积水情况怎么样了呢？

    昨日上午，记者冒雨再次来到之浦路上。

    积水已经消退不少 但仍有积水覆盖路面

    昨天上午，之浦路上积水路段的水位相对于前一天来说，已经消退了很多，前一天连成一片的“河面”，已经变成断断续续的几片积水带，车辆经过这里时，不再是战战兢兢，可以说是游刃有余地通过。

    记者在路边一家饭庄门口遇到一位正在卸货的司机，他刚从富阳方向过来。

    “我经常来送货，对这一带的情况还是很熟的。昨天被淹的事也是知道的，今天听说水位退下来了，才放心过来。”这位司机说，“虽然今天一路开过来，还是有积水，但是基本上不用担心会进水熄火了。”

    记者在积水带附近观察发现，积水区域基本位于道路两侧，而在主车道上，只有浅浅的一层了。

    “路边非机动车道上的水位，还是能淹没成人脚踝的，所以有不少电动车开得小心翼翼。”附近一位居民说。

    一圈走下来，记者发现，目前汽车是能顺利通过之浦路了，但是行人与电动车还是要绕道通行。特别是前天积水较严重的地段，昨天在非机动车道上，水位最深处依然有20多厘米，珊瑚沙公交站还是处在积水包围中。

    记者看见了正在某处积水点抽水的工作人员，他说，之浦路的抽水会根据路面情况做相应的调整。

    “我们会根据上午和下午的交通流量变化，有针对性地对某些重点区域进行抽水。”工作人员表示，“比如上午的时候，我们基本上在南向北的车道上抽水，因为早高峰时段进城流量很大，所以要保证这半边车道的通行力；而到了晚高峰，我们会调整到另一边的车道进行调整，保证晚高峰的出城车流量。”

    解决之浦路排涝 还望四五排灌站改建工程给力

    记者随后联系上西湖区城市管理局之江中队的工作人员陈芳，她告诉记者，从这两天，已经投入三个移动泵、两个中泵、七个小泵参与到之浦路、之江路一带的路面积水排水工作。

    而造成之浦路积水的原因是天灾，亦与一些工程施工有关。

    前天早上，钱塘江早汛到来，恰逢此时，转塘遭遇短时间的强暴雨，内河水位和钱塘江水位同时升高，积水一时难以排出，“这也是为什么留泗路这条新路一时间积水的原因。”

    可是屋漏偏逢连夜雨，因为四五排灌站的改建，而改变的之浦路的雨水管道路线也是积水形成的主因之一。

    原来之浦路的雨水管是直接经过四五排灌站，进入钱塘江。

    但在去年，珊瑚沙河中的一些断头河顺利打通后，之浦路的雨水管排水将从淀山浦，经珊瑚沙河，穿上泗沿山铺，经九溪水闸，再排入钱塘江。

    可这条路线上，转塘一带地势低洼，而上泗沿山铺的地理位置较高，如果排涝站不给力，内涝抽水只会更加困难。

    “所以四五排灌站的改建格外重要，但现在我们只能使用没有强排能力的九溪水闸。”陈芳说。

    据了解，改建后的四五排灌站配备有多台排涝泵，一旦发现内河水位过高就可以实施强排，可九溪水闸却没有这一功能，只能依水势自行分流。这样一来，排涝能力立马减弱。

    而另一方面，由于前段时间紫之隧道施工，将原本位于之浦路两侧的800mm雨水管拆除，造成之浦路两侧的水一时难下。

    “不过我们昨天下午已经和紫之隧道的施工部门进行了协商，明天早上一同查看道路两旁拆除后的雨水管道位置，看看能不能尽快将这两根雨水管装回去。”陈芳说。

    “再等到四五排灌站改建好了，我们之浦路乃至转塘一带的排涝能力就可以有质的飞跃了。”陈芳表示。

    据了解，四五排灌站预计今年7月通水。