4月1日上午8点左右，紫之隧道施工工地发生坍塌事故，隧道洞内出现12平方米坍塌，之江路路面塌陷约80平方米。事故造成之江路与之浦路路口交通受阻，途经的7条公交线路被迫改道。因为撤离及时，没有人员在事故中伤亡。

事故发生后，施工方立即做出反应，组织抢修，48小时后，也就是昨天上午8点，从前方指挥部传来消息，因为隧道塌陷中断的之江路事故路段，已经恢复通行，不过由原来的双向四车道改为双向二车道。

是什么原因引起塌陷？

紫之隧道工程南起之浦路，北至紫金港路，全长约14.4公里，其中隧道长约13.9公里，为双向六车道，是杭州最长的隧道，属于超长城市隧道群。

好好的在建隧道，怎么就出现塌方了？

紫之隧道工程建设指挥部的副总指挥曾建新对事故原因做了全面的解释，第一，靠近之江路的紫之隧道一标段，是整个工程最困难的部分，由于靠近江边，底下水位较高，土质又不理想，多为杂填土，工程难度很大。

第二，由于开挖隧道，施工方对地面道路做了一个临时的导改。所谓导改，就是避开隧道开挖路段，进行绕行，受到之江路边上住宅区云栖蝶谷的影响，导改后的道路距离开挖的隧道只有2米，路面的荷载不断冲击着在挖的隧道，时间一长，临时支撑出现变形，引发了洞内局部坍塌。

以后还会出现类似情况吗？

事故发生后，工程指挥部立即做出反应，在4月1日下午，施工方就对事故道路按照要求进行回填处理，到了4月2日下午，事故路段的回填工作全部完成。同时，经过专家测评，洞内的修复施工也于2日下午展开，整个抢修过程中，附近居民的水电、燃气均没有受到影响。

昨天上午8点，经过交警部门验收，事故路段恢复通行。

经历了这次塌方的“小插曲”，紫之隧道的工期会受到影响吗？工程指挥部表示，目前，紫之隧道已经完全总体进度的70%，这次事故对工期影响不大，预计年底可以实现“洞通”。

那么，以后还会出现类似的情况吗？

曾建新表示，“等到隧道建成后，不会出现安全问题，因为力都被分摊了。”为了保障接下来的工程安全，施工方将对土体进行改良，加固土体，加密支撑。也就是说，接下来隧道开挖的过程中，土层会变得更加坚固，支撑也将变得更有力。

小长假之后之江路会封闭吗？

目前事故路段已经恢复通行，市民在清明小长假期间，可以放心走之江路。小长假之后，施工方会根据紫之隧道的具体情况，对之江路的通行情况再进行调整。

不过之江路车流量大，加之车道减少，交通压力会随之增大，交警部门建议，为了给隧道施工创造条件，也为了市民出行更加顺畅，建议大家多开一公里，绕开这个路段，具体路线如下：

绕行线路一：之江路东向西出城方向，前往转塘街道、留泗路、宋城、梅家坞等方向的，请绕行之浦路、枫桦路、江涵路、碧波路。

绕行线路二：之江路西向东进城方向，前往杭州市区、复兴路方向的，请绕行碧波路、枫桦路、江涵路、之浦路。