沥青家族有了新成员。以前的路面沥青怕强降雨，一旦发生持续强降雨，道路破损较严重。而今沥青家族来了新成员——防水沥青，它不需要加热保温，一遇水它还粘得更牢了。有了它，大热天浇筑热腾腾沥青的场面将不再有了。3月31日晚，在复兴大桥上，桥隧养护人员在对一个破损路面进行修补的时候，就使用了这种“新型防水沥青”。

水就是沥青的催化剂

记者从市城管委市政中心了解到，为了这次桥隧路面修补工作，他们组织市路桥集团桥隧道养护公司准备了很长时间，这是第一次使用这种新型材料。

3月31日23:00，在位于复兴大桥上层桥面南向北秋涛路下匝道不到200米处，对原道路一处设置有交通标志的约20平方米破损路面进行铣刨，然后使用引进的“新型防水沥青”材料对路面重新摊铺的维修尝试，整个施工历时两小时。

而此种新型沥青有别于需要高温加热的传统沥青，不是烧制成糊状，而是呈颗粒粉末状。施工时，只要摊铺在需要修补的位子上，再在上面加入适量的水，这样沥青材料就会发生催化化学反应，达到最佳粘结效果。

“它神奇的是，以前的沥青料是怕水的，它却不怕水，水反而是它的催化剂。降雨对道路的损害会大大下降。”养护公司相关负责人介绍说。

防水沥青效果如何？还需降雨考验

每年夏天遇高温，想必很多人都会停下手中的活歇息一会。但是对于摊铺道路沥青的工作人员来说，这点温度算是“小菜一碟”，因为他们每天面对的，都是温度高达150℃以上的沥青——以前的老沥青材料，只有在高温干燥的天气下施工，才能达到较好的修补效果，所以，人们经常能在大热天看到路面上热气腾腾的沥青浇筑场面。

养护公司相关人员介绍说，有了这种新材料，今后养护工人不用再“挥汗如雨”，任何天气都能对路面进行浇筑修补，雨天也可以作业，有利于雨季坑洞修补。“可随时维修，有利于路面破损抢修，缩短因道路原因造成的交通拥堵，同时施工便捷，还能避免沥青材料浪费。”

不过，由于该沥青材料为新型沥青，此次在复兴大桥的作业为首次试验，是否能达到良好效果，还在观察中。“用新材料修补好的路面，首先要经历降雨的考验，另外再观察两周以上，才能有初步结论，再决定是否进行推广使用。”