文一西路（紫金港路-紫荆花路段）5月将全封闭

本报讯 这两天的好天气，对施工单位可是难得的黄金期。今天着重说两处——

一个是文一路保俶路口，这里正在造过街地道，工程接近尾声，今天起开始整修路面，可能占用一到两条车道；还有一个，就是清江路上三桥的匝道要封闭，因为要吊装“秋三”连接“秋四”的钢箱梁。

两项工程4月份都在施工，但好在是晚间9点或11点到次日5点间进行，白天恢复路面。

地道计划“五一”前交付使用

文一路保俶路口过街地道，其实是德胜路西延段高架的“伴侣”工程。

德胜路西延段高架在文一路保俶路口落地，今后继续前行五六百米，到教工路口以东下穿走文一路地下通道，直到紫金港路以西出来，这样“上天入地”连成一线，构成杭州市区北部的一条东西向快速路。

既然是快速路，中间当然不能有红绿灯，可文一路保俶路口两侧多是居民住宅，南侧还有文一街小学。为了方便大家过街，所以城建部门在该路口规划设计了一条过街地道。

计划中，地道建设周期1年，本来去年底就该交付使用了，但没想到施工中碰到了一条地下暗河。文一路保俶路口以前有一片水塘，叫“白荡海”，现在的白荡海小区部分就是建在水塘上，想来这条暗河当初就是连通白荡海的。

地下工程最怕水，为了对付这条暗河，建设单位杭州市城市基础建设发展中心也动了蛮多脑筋，后来虽然成功攻破，但工期却拖延了。

最新消息是，这条地道将力争在今年“五一”前开通，目前工程已处于最后扫尾，地道内正在装潢，而地面道路将于今晚起开始整修。

地面斑马线和红绿灯到时要取消

考虑到今后文一街小学的小学生很多会从地道走，地道内装潢把“防滑”放在第一位，地砖都是最新防滑材料。里面还能推自行车，整个风格以简洁明快为主。

整条地道长约177米，呈“Z”形，共两个出入口，一个位于高架南侧，靠近文一街小学，另一个靠近华海园。

而地面道路，整修的主要是保俶路口到原党校一段。破损的老路基，会破除后重新铺设，破除时会有“笃笃笃”的声音，可能夜晚尤为清晰，建设单位请大家多担待，他们会合理安排工期，尽快完成作业。

地道建成交付使用那一天，目前地面的斑马线和红绿灯将同时取消。

文一西路（紫金港路-紫荆花路段）

5月份将全封闭

事实上，文一路保俶路口过街地道“五一”前开通，还有一层原因，就是为接下来要开工的文一路地下通道让路。

文一路地下通道虽然走地下，但地面有3个施工面，最东边一个就是教工路口，往西是丰潭路口和紫金港路口。

教工路口：目前在绿化迁移，接下来迁管线，估计六七月份要封道，缩小为双向4车道。

你想想看，如果到时保俶路口过街地道不通，那就意味着从德胜路高架下来的车辆，在短短的五六百米内，要遇两个红绿灯，对交通的影响之大可想而知。

丰潭路口：届时也要缩小为双向4车道。

紫金港路口：施工对交通影响最大。

这个路口场地较小，同时还要造一座紫金港立交，工程量很大，为了保证工期，有些地下工程不得不“明挖”，也就是说，把施工路段用围挡围起来，大开挖。这样一来，文一西路（紫金港路-紫荆花路段）就不得不全封闭，车辆禁行。

文一西路（紫金港路-紫荆花路段）封闭，可能从4月份陆续开始，先期由双向6车道缩小为双向4车道，到5月份左右，就全封闭。周边的绿城育华学校以及住宅区居民出入，请绕行文二路或余杭塘路。

计划中，文一路地下通道将于2018年完工。

清江路立交上方今晚起吊装钢箱梁

目的是连接“秋三”和“秋四”

“秋三”、“秋四”两兄弟，以清江路立交为界限，从机场路到清江路立交的秋涛路高架叫“秋三”，清江路立交到复兴立交之间的秋涛路南段高架叫“秋四”。

“秋三”去年底已经通车，“秋四”目前还在建，计划今年6月底建成。

4月要吊装的钢箱梁，作用就是跨越清江路立交在空中把“秋三”和“秋四”连接起来，共四跨，长约200米，宽18米左右。

吊装从今晚开始，为期1个月（遇雨天等恶劣天气顺延），每天的23时至次日5时止封闭钱江三桥北引桥(清江路上下匝道-秋石三期匝道段)，途经钱江三桥来往清江路方向的机动车，请提前从富春路匝道上下钱江三桥，或者通过钱江四桥、庆春路过江隧道等其他通道过江。