杭州“限牌”一周年 这些变化你感受到了吗
杭州网 发布时间：2015-03-26 07:44
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在摇号配置中，县市的中签率是否存在不公平
据杭州市调控办数据，截至今年2月11日16:00，摇号获得指标中，个人42609，其中：主城区中签数19299，萧山7373，余杭4747，富阳2996，临安2239，建德2074，桐庐1881，淳安2000；市区（包括萧山、余杭、富阳）合计34415，四县市合计8194；四县市摇号数占比19.27%，四县市中签数占比19.23%。
主城区与各区、县（市）个人摇号中签率基本相同，因此不存在不公平的问题。
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《暂行规定》的修订目前进展如何
按照《杭州市小客车总量调控管理暂行规定》修订议程安排，杭州市交通运输局会同市公安交警局，于3月2日至3日专赴桐庐、建德、淳安、临安进行调研，听取相关县市意见建议。
3月12日至13日，会同市公安交警局及其他相关职能部门，召开了媒体、人大、政协、市民、行业、专家、学者等四个层面意见征求座谈会，共征集到各类意见和建议五大类共计400余条。
目前，正在修订条款阶段，预计近期征求意见稿将会向大众公布。
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征集到的意见，会在修订中体现吗
“《暂行规定》试行一年，总体来说还是比较平稳的。”金琳说，“在修订工作中，会把其中在实践过程中发现问题的一些地方进行完善修订，但是修订过后，可能会有一部分人满意，但也可能会有一部分人不满意。”
金琳说，职能部门只能考虑大多数人的意见和建议，让绝大多数人的利益得到保障，但要保证百分之百的满意度，这不可能也不现实。
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在修订工作中，需要注意哪些问题
对此，吴伟强建议，首先要严格保证新规则的逻辑一致性。他还提出，政府车辆同样应该加以限制，至少作为基本原则写进规则，作出表率，才能让百姓理解。
对租赁公司或者其他主体以各种手段绕开限牌规则，应严格加以限制。所有主体，一律受到限牌规则的约束，这才是真正体现法律的公平性、公正性和严肃性。
另外，他还特别建议应该保证信息的透明度和对称性，“是不是可以向上海学习，采用现场竞价的方式，消除各种信息的屏蔽，增加透明度以及信息的对称性。”
来源：今日早报 作者：记者 吴佳妮 詹程开 编辑：郑海云
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