“‘小红’，年龄1－6周岁，性别不限。于近年在杭城的大街小巷走失，走失时身穿红色外衣。如果你看到它，请速与杭州公共自行车公司联系。”

这是一则“寻人启事”。不过，寻找的“小红”却是杭城的公共自行车。据统计，近6年来，杭州大约有1800辆“小红”走丢了。

我们不要着急把“小红”的“走丢”轻易地怪罪到杭州市民的素质上。据统计，去年，杭州的公共自行车日均租用量达到了30.03万人次，年租用量达到1.1亿人次。可见，因各种原因丢失的公共自行车比例是很低的。同时，杭城每月找回近300辆流失车，其中一半也是市民的功劳，这也说明这座城市里的绝大部分人群，道德素质是非常高的。

当然，也有一小部分人，把“公”变成“私”，将公共自行车占为己有，不仅损害了他人利益，也让城市文明蒙羞。从这个角度来看，“走失的小红”可以看作是对城市文明的检验。

同时，这么多“小红”的“走失”也给城市管理者出了一道题。杭州正在打造“智慧城市”，是否可以通过改善管理来减少甚至避免这样的“走失”？比方说，通过智慧定位、给找回“走失”车的市民奖励等。

爱护“小红”、寻找“小红”，是一种温情呼唤，也是管理者改善管理的一种尝试，我们用这样的方式来给这个城市的文明添色。