高速公路起雾警车带路通行

杭州的春天真是太任性了！前天还慢悠悠散发着早春的微暖气息，昨天像打了一针兴奋剂，突飞猛进奔向初夏，最高气温达到25.8℃。过山车般的升温让穿毛衣的小伙伴们措手不及，办公室、微信朋友圈里一片“鬼哭狼嚎”：热死了，热死了！

和气温一样困扰市民的还有这两天的浓雾。自从上个双休日连续下了两天雨后，前天和昨天，早晨到上午时段，杭州和周边地区都出现了大雾。并且，大雾不仅影响杭州，还波及湖州、嘉兴、衢州、绍兴北部、丽水南部等地。昨天早晨，浙江省气象台发布了大雾黄色预警信号。

水汽大 风力小 空气质量还不错 今年第一声春雷昨晚响起

为什么会出现浓雾？“@中国气象爱好者”说，是因为“冷空气余毒仍在，暖湿气流迫不及待，在华东的空气里凝结成小水滴。”杭州市气象台用专业的说法解释：杭州及周边县市出现大雾天气，是因为降雨过后杭州各地空气湿度大，水汽含量高，气温较低，风力很小。同时，预计今天上午市区局部地区仍然有雾。

看到大雾弥漫，部分市民的心里可能会有点紧张，担心会是“霾伏”来袭。事实上，前天杭州空气质量不错，等级为“良”，而昨天空气质量的确有些不好。杭州市空气质量实时发布系统显示，昨天下午4点，空气质量状况等级为“中度污染”。不过别着急，随着新一轮降雨到来，今天空气质量将恢复到“良”。

由于西南暖湿气流比较活跃，雨水再度来袭。昨天夜里，不知你有没有听见，不仅仅有雨声，还有一声声闷闷的春雷，今年的第一声春雷就这样不知不觉地来了。

杭州市气象台说，今天上午多云到阴，局部有雾，下午起转阵雨或雷雨，雨量中等。今天的气温和昨天相当，17-25℃。

明天、后天都是阴有时有阵雨，在弱冷空气作用下，降温也跟着一起来了。明天最高气温18℃，最低气温12℃；后天最高气温17℃，最低气温11℃。双休日雨水停歇，重归晴暖。周六气温10-20℃，周日8-20℃。

这就是三月的模样吧。天气逐渐暖和起来，春天已经敞开怀抱，但晴雨变幻无常，气温起伏不定的日子依然挥之不去。“春捂”防的就是这样起起落落的天气。大家还是要及时跟进气象预报，小心感冒。

航班大面积延误 早上56个航班被积压

昨天早上，杭州萧山机场受大雾影响航班大面积延误。

据工作人员介绍，早上5点左右，他们发现机场开始起雾，能见度非常低，只有100米。8点多，随着气温的上升，雾逐渐散开，但由于能见度太低，依然不符合航班的起降标准。直到9点左右，能见度才满足起飞条件。

据悉，萧山机场总计划出港航班289班，计划进港航班291班。昨天早上9点零5分，第一趟航班MU7851，从杭州飞往和田，原定起飞时间是早上8点，延误了一小时左右。

“因为大雾的原因，早上积压的航班数量较多，有56班。我们与空管部门协商，让积压的航班尽快起飞。”工作人员说，机场的两条跑道同时启用，平均每两分钟起飞一个航班，截至中午12点，10点前积压的所有航班全部起飞。

记者登录萧山机场的官方网站查询，大多数航班都没有准点起飞，延误时间长的近6个多小时，短的则在半个小时左右，截至昨天下午五点半，仍然有48个航班延误。

杭州市气象台预报，今天早上市区局部地区仍然有雾。在这里提醒市民，如果今天早上要赶飞机的市民游客，可以先拨打机场的服务电话96299，或者拨打航空公司咨询一下航班的延误情况，再根据实际情况出行。

沪杭甬高速因大雾限流 杭州高速交警紧急启用机场专用道

受大雾影响，昨天凌晨3点左右，杭州高速交警辖区沪杭甬高速、杭金衢高速、杭徽高速能见度都非常低，特别是钱江二桥路段，能见度不到50米。

杭州高速交警也启动了雾天紧急预案。从凌晨4点开始，彭埠进口就实施了限流，只开放一个进口通道。5点的时候，高速交警关闭了沪杭甬高速沿线全部进口，但为了确保通往机场车辆通行，5点30分高速交警启用了高速机场专用道。同时，杭州高速交警与江干交警联合在彭埠进口实施车辆甄别，对前往机场的车辆在彭埠广场排队。

8点30分，随着大雾逐渐散去，高速全线恢复通行。

高速交警提醒：大雾天高速行车一定要慢行。有几点特别要注意。

除了远光灯，最好把所有灯光都打开，如果雾很大一定要打开双闪灯。切忌，雾天避免使用远光灯，因为强光照在雾上会引起散射，影响视线，造成视距缩短，甚至看不清前方的路面和交通情况，这样极易引发交通事故。

车速也要控制好，雾中高速行车，车速千万不要太快。当能见度小于200米时，车速不得超过每小时60公里；能见度小于100米时，车速不得超过每小时40公里；能见度小于50米时，车速不得超过每小时20公里，开启危险报警闪光灯，并从最近出口尽快驶离高速公路。

此外，如果车辆进入“团雾”区域，切记不能就地停车，要就近选择出口缓慢驶出高速，或进入附近服务区暂避。

建国北路环城北路口的交通 终于可以喘口气了

环城北路的地下通道，许多人都很关心。对于开车族来说，这不仅是一条新的通道，而且会连通中河高架和秋石快速路，避开拥堵的凯旋路、环城东路、建国北路。那么，这条动工已经一年有余的地下通道进度到底如何？

昨天，记者从建设单位杭州市城市基础设施建设发展中心（城基中心）了解到，环城北路地下通道已经全线贯通，目前正在进行隧道内的车道板铺设工作，接下来还有隧道内部装修、路面恢复等后续工作。这意味着，环城北路地下通道已经进入最后的冲刺阶段。

由此带来的好消息是，建国北路和环城北路路口的交通会有一丝喘息的机会。因为，路中间的围挡会在这个星期内全部撤下，交通将恢复正常通行。

等到5月初，地面道路恢复施工也将开始。“这个路口不会再设围挡，我们会利用晚上时间铺设沥青，对交通影响应该不是很大。但是其余的地面道路，因为涉及到机非隔离带以及绿化带等的施工，我们还是会封闭施工。”城基中心相关负责人说，初步设想是一至两个车道，逐步进行恢复施工。

这意味着，等到地面道路恢复施工开始，大家经过艮山西路和环城北路时可能会比以前更堵，换句话说，占用车道施工，通行能力肯定降低，不想绕路的，只能耐着性子排队了。

再熬一熬，等到9月底，地下通道就基本完工了。到时，环城北路地下通道、中河高架和艮秋立交就能一线牵。这条2.46公里长的通道，将起到不小的作用，首先是对环城北路、艮山西路以及凯旋路的车流进行分流；其次，德胜高架的流量也会被分担；最后，如果来往下沙和城区，你也可以多一个选择了。