治理雾霾，绿色出行是必不可少的一个环节。在昨天下午召开的下沙公交2015年度服务举措意见征询会上，记者了解到，社区微公交和定制公交都将在今年开进下沙，希望能够让更多的人放弃私家车，选择公交出行。

社区微公交：招手即停，可刷公交卡

今年2月在之江、转塘等区域推出的社区微公交，让居民大呼方便。

在下沙的大学城北和南部沿江商住区两个区域，今年也将迎来社区“微公交”。

下沙公交相关负责人介绍：“这两个区域内的碧桂园、东郡国际、世茂国际等小区，距离最近的公交站往往有0.5到1公里的路程。开通社区微公交就是想尽一切办法满足大家的短距离出行，说白了就是让大家少走路少吹风少晒骄阳。”

和已有的社区微公交一样，下沙的社区微公交也将采用６米级（含以下）的小区巴士，总线路一般都在6公里之内，适合走街串巷，除了固定的停靠点外，在它的服务区域内还可以招手即停，让人有打的的感觉，但价钱、服务都优于打的，还可以刷各种公交卡哦。

对定制公交、社区微公交的线路走向、服务时间等有意见或建议，可以致电下沙公交服务热线：0571-56616099，或发送邮件至admin@xiashabus.com，或关注“下沙公交”微信公众号。

定制公交：从丁桥、半山开往下沙

丁桥和半山一直以来都是开通定制公交呼声最高的区域，因为这里居住着大量的上班族。今年，定制公交将把丁桥、半山和下沙连通起来。

下沙公交客运部相关负责人徐方介绍：“定制公交取道德胜高架和秋石高架，笕丁路上文泽路下，全程几乎没有红灯。我们也会将里程控制在25公里以内，单程时间控制在45分钟左右，只比私家车开慢一点。”

家住丁桥的许先生过去习惯每天开车到下沙上班，使用统缴卡上绕城高速每天只要花一点钱。但是自从前几年统缴卡取消后，每天上高速的路费变成15块，再加上油费，开支就一下子上来了。

“如果定制公交的票价控制在10块以内，我想我会考虑乘坐的。”许先生说。据了解，丁桥、半山到下沙的定制公交票价还在拟定中，可能会控制在10元左右。