6月开始，环城北路地面交通将进入“阵痛期”

    环城北路地下通道，一条连接中河高架和艮秋立交的隧道，全长2.4公里，从2013年底动工开始已经整整一年有余，这个工程的进度到底如何？周边交通会不会有新的调整？昨天下午，记者从施工单位中铁隧道股份有限公司环城北路地下通道项目部了解到，目前，环北地下通道主体结构已经全部完成，工程正式进入冲刺状态。

    10月前地下通道建成通车

    环城北路地下通道项目部郝利军总工程师告诉记者：“目前，我们的工程主体结构已经全部完成，两台盾构机全部出井。”盾构机出井，就意味着隧道已经被打通，郝工表示，两条隧道在今年一月份已经全部贯通，从三月份开始，工程进入车道板铺设的工作，预计耗时3个半月左右。

    为何车道板铺设工作耗时这么久？因为隧道内部的施工牵涉到很多方面，包括车道板、装饰板、放火板、通风、照明等等，这些材料，都需要用小车一车一车运到隧道内，因此，工期就会长一些。

    不过，城东的居民还是可以期待，据工程部表示，今年10月份，环城北路地下通道就将建成通车，届时，从城东进出主城区就不会像现在这么痛苦了。

    建国北路环城北路口 6月起交通将更艰难

    地下通道施工，附近的交通饱受“阵痛”，用家住闸弄口新村小李的话来说，“家门口这段路，晴天堵，雨天更堵，双休晴好的日子，堵上加堵。”记者从环城北路地下通道项目部了解到，这样难熬的日子，还要再持续一段时间。

    今年6月初开始，环城北路下穿隧道将进入收官阶段。经常走环城北路的你要做好心理准备了，接下来的几个月，环城北路的交通将进入“阵痛期”，特别是建国路、凯旋路等交叉口，通行会颇受影响。届时，这几个地块的中央围挡都将被一一拆掉，分别是凯旋路以东至艮秋立交上桥口，中河高架往东到原杭州电视台的位置，以及建国北路口以东的百来米路段，行车道也将一个个进行恢复施工。

    等到地面道路恢复施工开始，大家经过艮山西路和环城北路时可能会比以前更堵，换句话说，占用车道施工，通行能力肯定降低，不想绕路的，只能耐着性子排队了。

    等到环城北路地下通道全线贯通，中河高架艮秋立交就能一线牵，这条2.4公里长的隧道，将起到不小的作用，首先是对环城北路、艮山西路以及凯旋路的车流进行分流；其次，德胜高架的流量也会被分担；最后，如果来往下沙和城区，你也可以多一个选择了。