制图 陈骁

    杭州市政府日前决定，成立杭州都市高速公路项目推进工作领导小组，加强对杭州绕城高速公路西复线杭州绍兴段项目推进工作的组织领导。

    杭州绕城高速公路西复线，就是我们民间俗称的“杭州二绕”的西段，虽然东段已经基本建成并通车，但西段却迟迟未能动工。不过昨天终于有好消息传来：“二绕”西线将于今年年底动工，最快2018年就能建成通车，联通杭州、绍兴、嘉兴、湖州四地。

    “二绕”东线已基本完成通车，“二绕”西线今年底开工

    2002年12月建成通车的杭州绕城高速公路，通行压力越来越大，如今已经无法满足城市发展的需要，有时候车多路堵，反而变成了绕城“低速”。杭州迫切需要第二条绕城公路。

    早在2007年，杭州、绍兴、嘉兴、湖州四市确立建设杭州都市经济圈，并着手研究既能便捷连接经济圈内各中心城市及节点，又具有杭州绕越城市功能的高速公路通道，这就是“杭州二绕”。

    之后“杭州二绕”有了个正式的名字，西段就叫杭州绕城高速公路西复线，东段走向为：申嘉湖杭新市互通—申嘉湖杭高速—钱江通道北接线—钱江通道—钱江通道南接线—绍诸高速—诸永高速—杭金衢高速—杭金衢直埠互通。

    东段除钱江通道北接线，其余已经基本建成通车，但是杭州绕城高速公路西复线却迟迟未能动工。不过，记者昨天从杭州市交通局最新获悉，最快今年年底，杭州绕城高速公路西复线工程就能开工了。

    最快2018年底建成通车，德清出发到诸暨只需1个多小时

    杭州市绕城高速西复线杭州至绍兴段工程，起点位于德清与余杭交界的姜家山附近，经余杭、临安、富阳、萧山和诸暨，终于杭金衢高速公路直埠枢纽，全长约100公里。

    全线设置枢纽互通4处，一般互通9处，互通收费站9处及配置必需的房建综合用房及设施。同步建设留祥路西延工程等5条连接线。

    项目主线采用双向6车道高速公路标准，设计速度100公里/小时；项目计划于2015年底开工，三年建设期，最快2018年底建成通车。

    建成后，如果汽车开到100公里/小时，沿西线从最北的德清出发到最南的诸暨，只需1个多小时。

    杭州市绕城高速西复线杭州至绍兴段工程，是杭州都市高速公路经济圈的重要组成部分，杭州都市经济圈（杭州、绍兴、嘉兴、湖州）内的周边相邻城市，将通过第二条绕城环线紧密联系起来。

    同时还将有效巩固杭州作为环杭州湾产业带的中心地位；同时其建设能够将杭州市外围的县市区连成一体，对于优化区域路网、推进全市产业布局和城市统筹发展、推进东方品质之城建设具有重要战略意义。本项目的建设也能有效分担现有绕城高速西段的通行压力，减轻城市交通负担。