要为杭州留住那一份“西湖蓝”。今年1月1日起,西湖景区实行机动车环保行动,全年双休日和节假日的8点30分至17点都要求机动车单双号限行。
这个升级后的限行措施如今已经实行了一个多月,限行效果如何?配套措施有没有跟上?水上巴士、换乘公交、环湖电瓶车坐的人多不多?……
昨天,本报记者对此进行了实地体验。
西湖水上巴士有些冷清
西湖水上巴士生意比较冷清。
昨天,西湖边阳光明媚、微风习习,耐寒的草木已经冒出了点点新芽,许多游人都赶着来享受冬日暖阳。
元旦后新开通的两条水上巴士线,分别从钱王祠开到花港码头、从一公园开到岳庙杭饭码头。昨天上午10点多,记者来到钱王祠边上的游船售票亭,远远就看到有不少人在排队买票。
不过,售票员告诉记者,水上巴士只在双休日和节假日开,相关标识也会在那个时间段贴出来。周一到周五工作日,只能选择普通游船。
每个周末,水上巴士从早上9点30分开始运营,除去中午11点至12点师傅们吃午饭的时间,一直要开到下午4点。水上巴士和普通游船其实是一样的,运载量都是40人,钱王祠到花港码头一般用时10分钟,一公园到岳庙杭饭码头一般用时20分钟。
“不管能不能坐满,哪怕只有1个人,水上巴士都是半小时准时开船。”钱王祠游船队长叶镭说,冬天是旅游淡季,游客不如其他季节多,从今年1月1日水上巴士运行到现在,每天接待约30-40位游客,有时一条船上只有一两个人。
坐西湖水上巴士,公交卡和市民卡都不能用,杭州市民可凭身份证买票,5元一张,外地游客统一收取15元。
叶镭说,因为水上巴士不能在湖中景点停留,所以一般杭州市民来坐的比较多,外地游客往往会选择普通游船。而两条线路相比,钱王祠至花港码头人更多些,有时从灵隐到西湖方向容易堵车,一些游客也会选择坐水上巴士。