为什么从“小循环”变成了“最长线”？

能不能调整班次？

在B4延伸线尚未推出前，公交集团一直表示这将是一条单独开行的8公里短线，在闲富路口与B4主线实行免费同台换乘，用“小循环+免费换乘”的方式，实现中泰地区到主城区的接驳。但真正推出的时候，为什么变成了一条比主线还要长的延伸线？

公交集团相关负责人说，主要是在征求意见阶段，很多中泰方面的居民认为换乘不方便，希望这是一条“直达线”。

能否把线路截短至武林广场？

该负责人表示不太可行，因为武林广场没有地方设置公交首末站，车辆在武林广场周边的马路180度调头也很困难。

至于班次间隔，该负责人说，从目前中泰延伸段的乘客需求来看，这个发车班次与乘客人数是配套的。当然今后也可以根据乘客生活、工作的需要，或随着乘客人数的增加，而增加营运班次、调整首末班时间。

今年争取开通B6线余杭段

良睦路公交枢纽站-蒋村公交中心站

继B4延伸线推出后，今年公交集团还将争取开通另一条东西向线路B6线的余杭段（良睦路公交枢纽站-蒋村公交中心站，约5-6公里）。

按照规划，B6线从老余杭开到火车东站，全长23公里，未来将和B4线、地铁5号线共同构成余杭组团连接主城区的公交快速走廊。

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