“发展智慧交通，要进行资源整合。”昨天，省人大代表、杭州市城市规划设计院副总工程师吴伟进跟钱江晚报记者聊起“智慧交通”的话题，并提出了自己的设想。

吴伟进说，交通“两难”是社会的大问题。近几年，政府在交通方式创新，优化交通空间等方面做了很多工作，但在软性管理上还有待进一步提升。

“现在政府都在说要发展智慧交通，但交通诱导做得却并不到位。”他说，自己经常为找个停车位开车绕圈子，既浪费时间，又给路面添堵。如果停车场地数据与车载导航系统能够连线，车子开到哪，立即就可以知道周边停车位的情况，这会给司机提供很大的便利。

吴伟进说，很多人都有这样的经历，在高速上等了半天，最后才知道是前方出了事故，“如果能够将堵车信息立即反馈给司机，及时避开堵点，这也是很好的交通诱导。”

钱江晚报记者注意到，其实现在交警、交通、城管、建委、高速管理等部门已经在进行“智慧交通”的尝试，推出了相关的微信及APP服务。比如“智慧高速”微信公众号，可以进行道路速查、拥堵指数等的查询；“浙江高速交警”微信公众号可以查固定的监控点、高速出行线路等信息；杭州市建委的“杭州交通实时路况APP”则可以查询拥堵指数和实时路况等。

不过，这些信息只能手动查询，且分属不同的部门，对于使用者来说并不方便。对此，吴伟进说，“推进智慧交通建设，关键还要进行资源整合，不能各做各的。”

就是要建设一个统一的“智慧交通”数据库，将这个数据库跟大家使用比较多的车载导航，比如百度、高德地图等进行联网，从而提供更好的便民服务。“这需要政府部门统一牵头，协调各个部门。只有这样，交通才能真正实现‘智慧’，我们在路上才会更快捷、安全。”