新闻导读：住在闲林区块的居民，还在为近期地铁规划没有延伸到家门口而遗憾？现在，有种“曲线救国”的好办法，让闲林也能和地铁5号线连接起来。余杭要通过梦想小镇、地下空间、有轨电车三大项目，积蓄足够能量引爆城西发展。

东西向线路 南北向线路 有轨电车规划图 制图 李本献

住在闲林区块的居民，还在为近期地铁规划没有延伸到家门口而遗憾？现在，有种“曲线救国”的好办法，让闲林也能和地铁5号线连接起来。

昨天，余杭召开区委全会，市委常委、余杭区委书记徐文光在报告中提到，要通过梦想小镇、地下空间、有轨电车三大项目，积蓄足够能量引爆城西发展。

初步规划两条线路 闲林居民、淘宝城员工出行更方便

推出哪些有轨电车线，大数据说了算。

经统计分析，高峰时间内，未来科技城东西向单向公交客流需求达到3.37万人次/小时，南北向需求为1.66万人次/小时。另外，科技城核心区外围各片区之间也具有相对较大的需求量，高峰时单向公交客流需求超过1万人次/小时。

根据客运需求，先考虑建两条有轨电车线，分别是——

东西向线路：余杭街道—未来科技城核心区（海创园）—大学城—五常车辆段。

全长12.7公里，与快速公交6号线部分重合，未来这条线路还存在一定变数。王利挺解释，主要取决于快速公交建设，原有规划中，建议将快速公交6号线终点设在科技城东部，后面接送乘客的任务由有轨电车接棒。

南北向线路：闲林街道—五常湿地—淘宝城—大学城。

这条线路从闲林出发，绕着西溪湿地走，是一条风景绝佳的休闲观光线路。最重要的是，它将大大提升闲林居民的出行品质，规划中，它连着地铁5号线，未来地铁3号线如果向西延伸的话，还能连上地铁3号线。因为途经淘宝城，今后这里的员工出行也会很方便。

不过，这两条线路都是原有设计方案中的规划，未来科技城（海创园）管委会表示，新的有轨电车线网规划方案，目前正在调整中，将在春节后正式公布。

每公里造价约2亿元

未来有轨电车会在绿化带上“跑”

余杭要推有轨电车，酝酿已久。早在2012年，区政府组织相关部门前往深圳、南京、沈阳、大连四个城市学习，回来后还做了详细的汇总分析。

2014年，余杭未来科技城晋升杭州城市副中心，和滨江、下沙、临平等处于同一级别。管委会建设局王利挺科长表示，级别提升了，未来科技城的道路规划、公交等城市配套也要相应提高。

今年，连接火车东站的快速公交B6线将开通，正在建设的地铁5号线将穿过未来科技城。

可这些公交配套，仍远远满足不了未来科技城这一带居民的出行需求。目前，未来科技城公交分担率偏低，而小汽车分担率较高，随着未来科技城核心区的开发，科技城内部及对外交通需求将快速增长，必须大力发展公共交通。

“从运量上看，有轨电车是中运量，每小时运送的人比地铁少，比公交车要多；有轨电车经济环保，造价比地铁便宜多了，每公里大约2亿元，而且能利用现有绿化，较少占用地面道路。” 王利挺说，这让有轨电车的推出更加迫在眉睫。

对于有轨电车的优势，王利挺能数上不少。近期来看，有轨电车将作为轨道交通的延伸，共同形成未来科技城的骨干公交网络。

梦想小镇先导区块3月完成

余杭区委书记徐文光在报告中还提到了梦想小镇。

梦想小镇是“三镇三谷”中的其中一“镇”，是杭州发展信息经济、智慧经济的重要抓手之一，它位于未来科技城内，将是城西发展的重要引擎之一。

现在，梦想小镇的建设目标越来越清晰：三年内将集聚大学生创业者1万名，大学生创业项目2000个；集聚基金（管理）及相关机构300家以上，实际资产管理规模达1000亿元，金融资产总额超过3000亿元。

这个目标会顺利实现吗？先来看看还没正式开园，却已吸引到的一些“大佬”企业吧。

龙旗科技已经注册落户，目前管理资本41亿元；陆家嘴财富金融中心正在梦想小镇选址，计划落户的资产规模达到100亿元以上；万向信托基金募集资金规模50亿元，目前正在洽谈公司总部搬迁事宜……

未来科技城管委会介绍，梦想小镇占地约3平方公里，其中先导区块将在今年3月底全部完成；一期占地600亩，计划2017年全部完成；二期、三期建设也将适时启动。

另外，科技城的核心CBD区块，未来也会有大动作，这里将挖出一块地下空间，集商业、停车库、环形道路于一体。项目目前正在进行招投标前期准备工作，预计2017年完成。