网传换乘优惠政策将替换季节性降价

具体还要等物价和交通部门公布方案

从2008年10月1日至今，每年3、4、10和11月份，杭州都会在1-499路、700-799路、BRT线路及支线上实行季节性降价举措（即：一线一价线路，空调车票价在现票价的基础上降1元；一线两价线路，空调车票价一律按该线路普通车票价执行），这是为了普惠市民，推进“公交优先”。

最近几天，巴士论坛的网友们猜测：这项执行了7个年头的惠民举措，是不是要取消了？

网友们列举了两个发现——

1.最近开通的公交新线，公告上都没有季节性优惠说明。

2.现有的11路、23路、25路、82路……多条公交线路的站牌上，以前写着“每年3、4、10、11月，票价1元”的位置，都被涂黑了。而且涂得很规整，肯定不是乱涂乱画。

1月15日，读者虞先生也向快报反映过：在西斗门、黄龙路、天目山路、密渡桥等站点都看到过老站牌上这句话被贴掉了，在290路密渡桥站的新站牌上干脆这句话就没有了。

当时，快报也询问了市公交部门，回复是：可能是之前站牌调整把整个站牌贴掉过，后来没有撕干净，或者新换的站牌没有把这句话写上去。季节性降价是杭州市政府规定的，公交公司目前没接到过要取消的通知。

网传：换乘优惠政策将替换季节性降价

各种消息和猜测中，网友“流采冰飞”的说法——“据说最新公交换乘优惠政策是90分钟内免费换乘一次，取消公交季节性降价”——是网友们认为可信度比较高的。

眼下，随着地铁1号线、2号线东南段的开通，市民对于公交地铁换乘优惠的呼声很高。杭州确实老早就在研究地铁公交优惠换乘政策了，其中就包括公交“换乘减免”政策和外围“停车换乘地铁”优惠措施等。市交通部门曾确认：今后，从地铁下车坐公交，票价可打折；坐公交转地铁，价格也可以优惠。

这些惠民举措肯定要“政府买单”。

所以，很可能是杭州公交原有的季节性降价举措，加上即将出台的公交地铁“换乘减免”举措，经重新糅合、综合考量后，出台一项惠民新政策，这是很有可能的。

公交集团：市物价部门和交通部门还没有公布新方案

为什么“涂黑”季节性优惠政策？

公交集团相关人士昨天表示，站牌由杭州公交广告公司负责，不排除涂黑有可能是因为优惠政策发生变动，但目前还没有到下一个季节性降价的月份（即今年3月），涂黑对市民乘车并没有影响。

至于季节性降价如何变化、是否取消？新的优惠政策又何时出台？目前杭州市物价部门和交通部门还没有公布最终的方案。作为具体执行部门，公交集团希望大家再耐心等待一段时间。

其实对于“月票族”来说，从去年10月份开始，已经明显感觉到公交车“涨价了”，本来够用的月票，如今每个月要多充点钱了。

去年10月、11月，公交集团用两个月时间全面实施了“一线一价”。以前杭州公交线路是普通车（无空调）和空调车并存的，所以也存在两种收费价格，普通车一般为1元或1.5元，空调车一般为2元。现在杭州已经没有非空调公交车，所以除了“KISS”路（K155路）外，其他公交线路都已经“去K化”，一线两价政策也同时废止。以德胜东村到凤山门公交站的8路车为例，以前月票刷卡按1元普通票的5折0.5元来刷，现在按2元“一线一价”票价的5折1元来刷，坐车成本已经比以前翻了一番。

杭州公交的季节性降价举措，推出时曾备受瞩目，实施7年来也一直深受百姓好评。希望新的公交惠民政策同样能让乘客受益，快报将密切关注。