公交、街道和社区居民代表开了碰头会

先由社区对居民进行意向调查再由公交公司拿出改道初步方案 

近江北路站

《不在规定站停，而在路口揽客 32路：一条“很憋屈”的公交线》后续报道

本报1月8日B2版《不在规定站停，而在路口揽客 32路：一条“很憋屈”的公交线》一文，报道了32路公交行驶过近江北路短短1公里的路段时，常常要遭遇“进退两难”的尴尬。

两个星期过去了，在杭州日报的牵头下，这个困扰周围学校、居民和公交司机良久的问题，终于迈出了解决的第一步——耀华社区负责人表示，将配合公交公司进行线路改道的民意调查，同时，公交公司也将拿出线路改道的初步方案。

解决“32路症结”，社区拿出32路改道两套方案

昨天上午，关于32路线路调整的意见听取会在望江街道举行。市公交集团相关负责人、耀华社区负责人、耀华社区各个小区居民代表、宏晟物业公司、喜洋洋物业公司及望江街道城管科代表参加了会议。

在会议上，耀华社区主任余虹提出，目前32路问题已成了一个多方面的问题，除了要调整线路，还要对周边交通进行一个综合整治。对此，社区拿出了两套方案。

其一：32路可以改线路从富春路出去，往衢江路走，经耀江福村站停靠，而后再往钱江路走，经钱江路清江路口停靠。

其二：希望近江北路能够实行单向循环，从清江路进，往富春路和衢江路两个口子出。

同时，在现场许多居民代表也都提出了意见，希望能早日解决这个困扰了大家很久的“32路症结”——

耀华社区代表肖网仁：关于近江北路因为私家车违停造成道路拥堵的现象已经非常严重了，越来越多的私家车蚕食了马路。我认为，不光32路要改线路，道路整治同样急需解决，可以尝试近江北路的单循环行驶。

瓯江公寓退休工人郦月美：我代表我们公寓的老年人说几句话，32路原来的站点在近江小区等于打了一个擦边球，受惠人群大概只有40%左右，如果站点移至衢江路这里，那么受惠人群有可能会增加一倍，方便更多的人。

华龙坊居民代表陶蓉蓉：我是一个步行者，每天坚持出去走路的，唯一的交通工具就是公交车。去年下半年，有好几次我为了坐32路跑得气喘吁吁，它停在路口过不来，老年人跑不快的，又怕摔跤，跑慢了还赶不上车子。所以，我宁愿多走几步路，希望车子能够改一下线路。

去年优化半途而废，公交公司表态重启改道事宜

在会上，公交集团热线中心负责人和32路所在的公交二分公司相关负责人到场，听取了居民代表的意见。

公交二分公司客运科科长周明说，近江北路上公交车行驶难的问题确实由来已久，公交其实也很委屈。出于安全考虑，早在去年上半年，他们就试图对32路的线路走向进行整改，“当时我们也收集了周围一些居民的意见，制定了线路走向修改的方案。但是在试行过程中，接到了部分居民的投诉，他们觉得32路改道以后变得不方便了。”部分人的强烈反对，让32路的改道问题不得不暂时搁置，而采用平时原线行驶、早晚高峰时绕道的折中方案。不过，在听取了昨天到场的居民代表意见以后，周明表示，出于对胜利小学校区周围道路安全的考量，公交公司将会进一步考虑32路的改道事宜。

同时，他也表达了自己的一些顾虑和希望：“如果32路要进行改道，改为在富春路上设站，途经路段上的违停现象也需要进行治理，这样才能确保公交顺利通行。另外，设站需要占用3—4个停车泊位，也需要相关部门共同协作。”

这场意见听取会，虽然交警部门没有到场，但是经过耀华社区和公交集团的共同协商，最终达成了一个初步的意见。先由社区对近江北路周围居民进行公交车行驶走向的意向调查，之后，公交再根据调查结果，出台线路优化方案，并报相关部门审批。