制图 高薇

    “紫金港路隧道开通后，给城西北譬如三墩镇上的居民提供了一条到主城区的捷径，可以避开拥堵的古墩路。但由于该区域很多路是断头路，老百姓轻易不敢走，最终还是‘华山一条道’挤在古墩路上，导致区域性的拥堵。”

    杭州市政协委员项晓明长期从事规划工作，她说，接下来古墩路将迎来地铁2号线二期的建设高潮，为此有必要及时打通城市西北部的8条（段）断头路（详见右图），尽量形成交通循环。

    城市西北之所以出现这么多断头路，项晓明认为，可能和这里涉及余杭、西湖和拱墅三个行政区域有关，容易导致区与区界线上的道路管理职责不明。

    但事实上，这些断头路的打通，对畅通城市西北部的交通至关重要。譬如把上述8条（段）断头路打通后，就可以在古墩路两侧基本形成两条南北向平行通道，东侧由丰庆路-丰潭路组成，西侧由通济路-光明路组成。

    同时，这三条南北向通道之间，还有若干条东西向联系通道，譬如金渡北路、董家路、环镇北路、灯彩街、石祥路、育英路、长江路、申花路、方家北路、萍水街、余杭塘路等。

    这样相互间构成大大小小的环，无论开到哪条路，都可走得出去。

    打通上述断头路，从现状情况看，很多无需拆迁，只要采取一些简单的工程措施，加强交通管理即可。“因此，建议尽快成立相应的工程建设指挥部，协调跨区的问题，力争在地铁二号线二期大面积施工前完成城西北的路网完善工程。”项晓明说。