2014年的最后一天，杭州快速路网中最东的那一纵——东湖快速路传来消息，部分完工开通。

东西相对，吉鸿路—紫金港路隧道—紫金港路—紫之隧道—之浦路是杭州“四纵五横”快速路网中最西的“一纵”。这一纵如果建成，今后城西来往滨江、之江、转塘等地，就不用再去市中心挤了。

而今天要告诉大家的是，这最西的那一纵也写成了一半——

这一纵中的紫金港路隧道（文一西路-留祥路）、吉鸿路（振华路-紫金港路）段地面道路已经建成，今天早上9点通车。而且同步通车的还有城西的一条主要横向通道余杭塘路二期（丰潭路～紫金港路西侧）。

吉鸿路-紫金港路隧道-余杭塘路这一线贯通后，串起了一条城西地区主要快速通道，将改善城西对外交通。虽然紫之隧道还未建成通车，但光是现在这一线，已经能让沿线浙大紫金港校区、西溪湿地、三墩、申花板块、西湖科技经济园等区块的出行方便许多。

这条城西快速通道怎么走？昨天，钱江晚报记者特意替小伙伴们探了一把路——

余杭塘路二期：

打通丰潭路断点

从莫干山路一路通到紫金港路

很多家住杭州城西的市民，为避开拥堵三兄弟“文一路、文二路、文三路”，可能会选择同样是东西方向的余杭塘路。只可惜，之前余杭塘路只开通了一期，从莫干山路到丰潭路口，断了头。

而这次开通的二期将打通丰潭路这个断点，将路段一直延伸到紫金港路西侧。

整个余杭塘路二期先隧道，后路面，临近紫金港路还架了一座横跨余杭塘河的桥梁。这段道路开通后，住在沿线的居民要去市区，不用再绕走文一路，可以一直通到莫干山路。

昨天，记者坐车体验了一下。

车子开过余杭塘路一期，离丰潭路还有三百米的位置，就将进入二期的下穿隧道——丰古隧道。

这条隧道，西起古墩路以西，东至丰潭路以东与地面衔接。中间通过了丰潭路和古墩路。隧道的好处就是省时间，这样一来，丰潭路、古墩路口的红绿灯就都不用等了。

整条隧道并不长，只有1.38千米，通过大概只需要两分钟左右。行车感觉很舒适，噪音也很小。据建设方负责人介绍，隧道内墙面采用微孔静电干法搪瓷钢板，顶部采用蛭石防火吸声喷覆材料，U型槽段采用砂岩板。这些材料都具有较强的吸声效果。

出了隧道，直接就进入了路面道路。余杭塘路二期的地面道路全长2.6千米，宽42米，为双向6车道。过了跨余杭塘河桥，一路向西，可以直通蒋村区域。

●把方向的，注意了：

大家在开车时，需要注意的是，这条隧道是双向4车道，限速60公里/小时，只限机动车通行。另外，如果你走余杭塘路要到丰潭路或者古墩路，那你可千万别进入隧道，要提前进入隧道两侧的辅道。辅道东西两个方向各有两个道。

紫金港路隧道：

三个匝道上下有坡度

进出要缓行

余杭塘路二期与紫金港路隧道的连接点就在过了光明路大概200多米的位置。这里就有一个进入紫金港隧道的双向匝道。

紫金港路隧道南起文一西路，北至留祥路，今后通过在建的吉鸿路与杭长高速连接，全长约2.65公里，其中主线隧道长度约2.2 公里。

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