春节后
走高架的公交车要多起来了
丁桥西北部
还要增开新线接驳地铁
在原有“五主三副四接驳”方案的基础上,公交集团继续完善,“替代版”方案确立了2015年丁桥公交线网的优化设想——
首先,一旦条件具备,原本规划的“五主三副四接驳”的公交线网将及时推出;
其次,新近开通的秋石三期为公交发展提供了新的思路,春节后,公交集团将通过调整线路走向、开通高峰通勤线等模式,尽可能充分利用快速路网,将丁桥的乘客快速输送至主城区。
以前,杭州公交车很少走高架,是因为中河、上塘等高架以前也比较堵,走高架不比走路面公交专用道更有优势。
去年9月23日起,B支4高峰大站车(下沙高教东区至金色蓝庭公交站)、535路(天都城至中北桥南)、380路(德胜东村至临平红丰桥站),这3条线路“跑上”了德胜高架、秋石高架和留石高架,成为“高架快线”。
第三,开通丁桥居住区西部(即规划丁城路附近)、北部(长睦等地)至地铁1号线的新线连接。
这也是目前继81路连接地铁彭埠站后,又一条连接地铁的新通道。此外,地铁4号线首通段开通后,与4号线换乘的81、99路的服务时间,也要相应延长,与地铁接驳配套。