32路公交车在两边停满私家车的马路中间艰难穿行。

    小孙是杭州32路公交车的司机，年纪不大，但在这条往返于近江小区站和武林门北站之间的线路上已经跑了七八年。可近一两年，说起从近江小区站出发后的头三站路，他只能一声叹息。

    “唉，这三站间的路，路两边停的私家车越来越多，车是越来越难开。”小孙师傅说。

    这头三站路到底有多难开？记者昨天下午实地体验，感受公交32路的“行路难”。直击：道路两边停满私家车，公交车通过不易

    32路，从近江小区站出发，按照规定路线，接下来便是瓯江路站、近江北路站。

    头三站路站数不多，但有点“折腾”：公交车需要绕着一大片住宅区，沿着瓯江路、清静弄、近江北路转上一圈，才能转到宽敞的富春路。

    这条绕行的道路，因为穿行于住宅区之间，原本就不宽敞。如今，道路两旁还停上了不少私家车。

    这就给32路这个“高大个”带来了麻烦——每当32路驶过，它往往会被夹在道路两旁停满的私家车中间，只留下一丝缝隙，就连一向以灵巧著称的电瓶车也难以从间隙中穿过去，只能躲在一旁，让公交车先走。

    而开这段路，也很考验32路司机的功夫。如果碰到两车“夹击”的情况，32路司机必须得沉稳地控制住公交车这个大家伙。

    记者昨天在32路车上看到，司机通过其中的清静弄路段时，会先半踩着刹车，让车辆速度放缓，眼睛则要看牢两边的后视镜，小心地转动方向盘，生怕一个观察不力或用力过猛而发生刮擦。

    小孙师傅告诉记者，“开这段路，功夫到家的公交司机，可以5分钟内通过；经验少的，花个十多分钟也是常态。”

    憋屈：32路晚点投诉多，司机有苦说不出

    这段难走的路，让32路吃的苦头还不止这些。

    32路公交车队的袁队长说，赶在早晚高峰的时候，公交车就被更多的私家车前后夹击，堵着走不了的情况常有，“因此我们接到的投诉也不少。”

    “像早高峰时，很多人要坐32路上班，但这头三站路太容易被堵上了，而且一堵就是好几个班次的32路。乘客总是抱怨我们车次不均，‘要么等好久都不来，要么一来就是好几辆’。”袁队长一肚子的苦水。

    而碰到车辆“狭路相逢”的情况则更不好办，“有些私家车会要求我们公交先倒车让行，但有时候公交背后也是车，倒车根本行不通，所以纠纷就来了，一吵架，又是要浪费时间。”

    而对于和其他车辆的刮擦，袁队长坦言，“都记不清处理过多少这样的纷争了”。

    对于乘客的抱怨，袁队长表示理解，毕竟大家的出行确实受到了影响。但袁队长也表示，造成这样的局面，光责怪32路是片面的，“路本来就窄，这么多私家车又占道停车，行车才更困难了。”

    无奈：私家车占道难破解，32路只好临时移站

    那么，私家车主为何会将车子都往路上停？而这样停车堵路，就没人管管吗？

    “你要是想停车，就停这路边上，没关系的，只要天亮后及时开走就好了。”当记者询问附近居民小区里是否还有停车位时，一名阿姨这样回答记者。

    而实际上，这里只有马路的一侧划出了收费停车位，而另一侧则没有，但还是有不少车辆停在那里。

    如此乱停不会被作为违章处理吗？“白天是有交警过来抄牌的，你看有的车上还有罚单呢。但那又能怎样，小区里根本停不下，就只能停这里了。”有居民说。

    道路所在的耀华社区也表示，确实对车辆停放问题无能为力。社区工作人员说，“虽然我们也知道车辆是违规停放，但这也是无奈之举。作为社区，我们并没有行政权力去把这些车强行移走。”

    而公交方面，袁队长也只能让车队灵活应对。去年4月起，她就在这头三个站点发放通知告诉乘客，因车辆占道问题，32路在特殊时段临时变换上车站点，公交车不再进入这条“艰难”的绕行路。

    “实际上，这三个站点的间隔并不远，而第三站近江北路站已离宽敞的富春路口挺近，所以，我们的车辆可以直接从起点站沿富春路直行，在交叉口让居民上车，绕开拥堵道路。”袁队长说，“当然，绕行主要是在早晚高峰期间，早上8点之前，和晚上6点之后。如果遇到特别拥堵的情况，也会临时使用这条直行线路。”

    袁队长认为，解决现有问题的最好方式还是把这条临时优化线路固定下来，“我们和公交公司反映了情况，已对起点站的站点调整进行申报。”