力挺绿色出行，景区多条公交线路调整4路优化，Y4变身常规线103路，324路班次加密

制图 王璟

    昨天下午2点左右，龙翔桥公交车站里，几辆公交车正停车候客。“请问这就是新的4路公交车吗？”不少乘客在登上4路公交车时都这么问。

    乘客们口中的“新”，不是车辆新，而是线路走向新。从今年的1月1日开始，原本的景区游览专线4路公交车升级了，不仅前后段都延伸了，还扩大了优惠卡的适用范围，方便了每天出行的乘客。

    能刷的优惠卡多了

    老的4路公交，从一公园开往九溪，而升级后，一头连接龙翔桥地铁站，方便换乘接驳，另一头通往方家畈，转塘一带的居民出行也都靠它。

    其实，这是结合了原504路公交车线路走向。504路从2002年开通以来，就是转塘居民出行的一条大线，但是4路车升级以后，与之线路重合的504路停驶，调整后的“新4路”弥补了老4路及老504路的所有功能，将两条线路原有的停靠站点做到了全部覆盖。

    而老504路和老4路公交车的性质均为专线及游览线，成年人使用的成人优惠卡、孩子使用的学生优惠卡及70周岁以上老年人使用的老年免费乘车卡等均不能使用。“新4路”上这些卡都能使用，扩大了优惠卡的适用范围，的确实惠多了。

    地铁接驳更紧密了

    对于游客来说，“新4路”最方便之处就是起点延伸至龙翔桥地铁站，记者昨天就碰到了一位长沙游客陆先生。“我这次是坐前不久刚开通的杭长高铁来杭州玩的，出了火车东站，直接转乘地铁，从龙翔桥下车以后，直接坐4路车，先到南山路上逛一逛，再到九溪入住订好的青年旅舍。在杭州旅游，真挺方便的。”

    对于另一头的转塘居民来说，“新4路”的开通也是一件好事。在此之前，市民如要使用优惠卡从之江新城的美院中心校区、转塘集镇一带进入核心城区，只能选择复兴路-中河路通道的189路、308路，或者选择留泗路上的331路至留下换乘。

    现在，“新4路”让转塘居民的出行更方便实惠了，每天的发车间隔也大大缩短了。据了解，元旦小长假期间，“新4路”的日客流量最高达到27000人次，要高于原4路和504路的总和。

    游览专线纷纷变身

    景区限行升级以后，公交集团还调整了多条原游览专线成为常规线运营，以方便乘客出行。

    西湖景区梅灵路沿线的公交线路班次相对较少，尤其是到了节假日，爬山、喝茶、祈福的游客与沿线居民聚集在一起，车外堵，车内也堵。

    住在景区内的上班族就更加闹心了。梅灵南路原来只有一条324路，而且324路一天只发五班车，一旦错过了就只能乘坐不能使用优惠卡的Y4线，而梅灵北路原本压根就没有优惠卡线路。

    两条景区游览专线，Y4线和324路，现在也都变成了常规运营线，并延伸了线路走向。Y4路的终点由宋城延伸至九溪，并改为常规线运营，线路编码调整为103路；324路的终点则由梅家坞延伸至灵隐，原本一天只有5班车，现在也进行了加密。

    此举也大大方便了游客。在此之前，从灵隐景区前往九溪、六和塔等景区，要从杨公堤绕行，324路调整后，从灵隐景区到九溪、六和塔就不用再换乘其他线路了。