我是地铁2号线 最年轻的司机

杭州第三条地铁线 4号线首通段 快通了！

王义演示的这个动作叫“手指口呼”——手指前方，报出口令，以确定列车状态安全。王义计算过，每站至少要“手指口呼”19次，一天要做2000次左右。

王义，24岁，土生土长的济南小伙子，今年却在杭州拿了个大奖——“2014年度杭州市最美青工”。

他说，一切都要感谢杭州地铁。

王义是杭州地铁2号线东南段最年轻的司机。1年半前，他还在济南铁路司机学校读书，刚好杭州地铁集团到学校去招聘。杭州，“上有天堂，下有苏杭”，同学们纷纷慕名前往。虽然名额才30多个，却有几百号人应聘。最后，王义如愿以偿。

问他怎么这么幸运？

小伙子挠挠头，憨厚笑笑：“可能我学习成绩还不错吧，做事认真。”

到了杭州，王义把这股“认真”的劲儿发挥得淋漓尽致。地铁2号线东南段列车目前已实现全自动驾驶。什么叫“全自动”？就是列车行驶过程中，会自动按照设定程序来开，不需要驾驶员操纵。

看起来很轻松，但王义说，“一点不敢马虎”。上车前，他会仔仔细细检查车门和屏蔽门之间有没有夹着异物，等站务员确认信号后，再上车。上了车，再次检查，确认列车和前方信号一切正常，才会按下驾驶台上的两个按钮。

“两个开车按钮同时按下才会有效，是为了防止万一有人不小心按了其中一个按钮列车就开始跑，是地铁特殊的防错设计。”

“不管任何时候，一名地铁驾驶员，都要把乘客安危放在第一位。”这句话，王义强调了一遍又一遍。

每天在地下穿梭，空的时候，小伙子也会去打打篮球，有时候，自己买菜做饭。

2014年夏天，王义在买菜途中，看到一个小朋友掉进了小区水池，没来得及多想就脱掉鞋子跳了下去，最终在岸边大爷大妈们的帮助下把孩子救了上来。看见孩子没事，他就默默离开了。要不是后来因为手机进水坏掉，接不了同事电话，大家还都不知道这码事呢。

好好工作，好好在杭州生活。这是王义的新年心愿。

王义工作的杭州地铁2号线东南段，2014年11月24日开通试运营，串起了萧山和主城区。

而再过些日子，杭州的第三条地铁线——4号线首通段（彭埠站-近江站）10站10区间也将加入到地铁线网中来，一手拉起地铁1号线，一手拉着2号线东南段，首次在杭州主城区内画出一个“地铁小网络”。

今年下半年，1号线下沙延伸段也将开通，从此下沙沿江居民可以出家门就坐上地铁，半个多小时到达杭州市中心。

再接下来几年，地铁4号线南通段、2号线西北段和二期延伸段、5号线、6号线……

到2019年，杭州将初步织就一张四通八达的地铁网络，全长190公里。