西湖景区交通限行升级,游客出行方便吗?
杭州网  发布时间:2015-01-02 07:02   

记者实地探访——去旅游集散中心换乘的人挺多 坐西湖水上巴士的游客有点少

说起杭州,就想起西湖——昨天,对于西湖景区来说,并不单单是新年的第一天这么简单:2015年1月1日,西湖景区单双号限行措施进一步升级,同时,景区内有三条环湖道路将禁止国Ⅱ及以下排放标准的柴(汽)油机动车驶入。

新规实施后,游客出行方便吗?记者昨天探访西湖景区发现,整个景区秩序井然,更让人高兴的是,高排量的“黄标车”基本绝迹西湖畔。

不少人选择其他方式游西湖

元旦的西湖景区,如果让记者用一个词来形容,就是“忙而不乱”:虽然游客不少,但是并没有哪个位置特别拥堵,连一直被人调侃要被“压断”的断桥,也未完全“沦陷”在游客的人潮中。

记者遇到了不少游客,因为是景区“升级版限行”实施的首日,他们中的许多人虽然是有车族,但还是选择了通过其他方式来西湖边游玩;即便是开车来的,不少也选择避开北山路、南山路、杨公堤这几条热门路线,干脆把车停在景区周边的换乘点。

昨天上午11点左右,记者来到黄龙体育中心换乘点,据现场工作人员介绍,前来换乘的私家车很多。

不过总体来看,尽管停放的车量数较往日有所增长,但整个黄龙换乘中心的停放车位并不紧张,甚至有一点宽松。记者了解到,黄龙换乘中心一共可提供2500个免费停车位,只要拿公交车票等凭证,办理一个简单的手续,在下午5点之前,车子都是可以免费停放的。

此外,步行、骑公共自行车,也是昨天不少人的游景区方式。

西湖水上巴士乘客并不多

此外,昨起新增的两条电瓶车游览路线,同样成了不少游客的游湖首选:每个景点,都能看到正在上下电瓶车的游客。

刚开通的两条水上巴士线也有部分游客“尝鲜”。“公交车的价钱,游湖的感受。”昨天下午刚搭乘水上巴士到杭饭码头下船的陈大姐觉得,杭州市民凭身份证、市民卡仅需5元/人的票价,她可以接受(常规票价为15元/人)。

不过,也许是因为水上巴士“一开到底”,不在湖中景点停留,像陈大姐这样选择的乘客并不多。原本计划运营到下午4点的水上巴士,昨天下午3点就已停开。

景区道路“黄标车”基本绝迹

细心的游客可能会发现,在南山路、北山路等限行道路的路口,除了穿着制服维持秩序的交警和协警外,还有一批穿着“环保监察”制服的人——他们是杭州环保监察部门配合交警行动的工作人员。

昨天一个上午下来,大部分路口的值班交警和环保监察工作人员都说,违反新规驶入限行区域的大客车和“黄标车”很少,尤其是“黄标车”基本没见过。

记者也留心了下,在北山路和保俶路的交叉口,15分钟内往来的车辆,绝大部分是小轿车,少数几辆大车也是环湖公交及垃圾清运车,看不到违反规定的“黄标车”或是大型客车。

“一般来说,因为景区的道路较窄而且比较拥堵,途经的大客车不太会选择景区道路通行。另外一方面,杭州对‘黄标车’的管理比较严格,‘黄标车’保有量本来就不多。”环保监察工作人员王先生这样解释。

来源:今日早报  作者:本报记者 霍翟羿 詹程开  编辑:王洁
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