今天起，这一纵又是车来车往的节奏。本报记者 潘良干 摄

在杭州的发展蓝图上，一张“合纵连横”的快速路网一直处在最惹眼的位置，打造“两绕四纵五横”，连通起整个杭城的交通，是这座城的合力。

在这些浓墨重彩的笔画中，其中“两纵”是指半山隧道—石桥路—秋涛路—钱江三桥—风情大道（绕城北线—绕城南线）以及东湖路—九堡大桥及南北接线—通城大道（临东路—绕城南线）。

昨天，这两条城市交通纵线建设同时传来好消息：秋石快速路三期（机场路-清江路）以及东湖快速路（东德立交-九沙互通）将于今天下午两点正式开通。

三桥往秋石三期方向入口在道路的左侧

新建成的秋石三期，行车舒适度如何？

昨天下午，钱江晚报记者率先去体验了一下。

在纸面上看，秋石三期高架为双向6车道，设计时速80公里。

一路从新业路定向匝道上秋石三期，很快就到了高架主线。一直往北开，整条道路很平整。沿路的交通指示牌也都已经设置好了，上下匝道一目了然。

那么，秋石三期沿线有哪些匝道可以上下？

杭州市建委表示，今天和高架主线同步开通的一共有5对半匝道，分别为艮秋立交北平行上下匝道、艮秋立交南平行上下匝道、庆春东路北上下匝道、新业路定向上下匝道、新业路南下匝道以及清江路2条定向匝道（见图）。

不过，由于新业路北向南上匝道尚未建成通车，交警部门表示，新业路北向南上匝道周边过江车辆可以通过钱江三桥富春路匝道通行。

另外，秋石高架与艮秋立交转换，秋石高架北向南往艮山东路方向车辆在艮秋立交北匝道下高架，秋石高架南向北前往艮山东路、天城路方向车辆可在艮秋立交南匝道下高架。

有一点，交警还特别让小记给大家提个醒：从钱江三桥往秋石三期方向行驶，秋石三期入口在道路的左侧；从秋石三期往钱江三桥方向行驶，秋石三期出口在道路右侧。千万别心急，一脚油门错过了。

另外，如果你今天想走秋石三期的地面道路，恐怕还要再等等。市建委表示，三期的路面道路将于明年6月底与秋石四期的高架部分同步开通。

同时，配合秋石三期的管理，自12月31日14时起，秋涛路太平门直街路口禁止机动车由北向东、由南向西左转。

主城区内的快速路明年“内环”起来

秋石快速路三期南起清江路秋涛路交叉口南端，北至秋涛路机场路交叉口的北端，工程全长6.2公里。

昨天，杭州市建委公布消息，秋石快速路三期将于今天下午两点开通。

它与已建成的秋石一、二期工程共同组成“四纵五横”快速路网“一纵”，是继中河上塘高架后，又一条贯穿南北的快速通道。

建成后，从半山到钱江新城，今后只需10多分钟，也就是两首歌的时间。

除了快捷，更重要的是，它的建成，让拥堵了两年多的秋涛北路终于可以缓一口气了。

秋石三期工程包含清江路立交、艮秋立交2个立交、5对半上下匝道以及庆春路、太平门直街、天城路和四季青花鸟市场人行天桥4座人行过街设施（见图）。

杭州市建委相关负责人表示，秋石快速路三期工程建成后，可以有效提升沿线半山地区、城东新城、钱江新城的对外通行能力。

比如，秋石三期的艮秋立交北平行匝道能有效疏解火车东站枢纽交通流量、新业路一对定向匝道直接连通钱江新城。

“此外，秋石快速路三期工程，将通过明年建成的秋石快速路四期、环城北路地下通道工程与中河快速路联通，形成主城区内快速路‘内环’，能有效分流和疏解目前中河高架的交通流量，并平衡钱江三桥、四桥跨江交通。”