李先生也表达了同样的看法。“价格贵。”李先生说，平时他都是开车上下班，从家到单位半小时足够，每月油费800元左右，“如果每天来回坐定制公交，一个月下来也得600多元啊。”不过，李先生表示，车辆限行时选择“定制公交”还是不错的，起码不用“人挤人”。

针对票价贵这一点，郑旻表示，整个定制公交的开行就是在边经营边完善的过程中，接下来，他们会根据乘客的反馈意见进行适当调整，可能会考虑采取类似商场积分打折的形式让票价减下来。

如果公交专用道不是最快的

就选其他好的路线

原先说的全程都走公交专用道的“定制公交”,昨天却“爽约”了，一大半路程都是和其他社会车辆一起“挤”道。

对此，郑旻解释说，“因为是周一，早高峰好多路段的公交专用道都被社会车辆挤占了，所以一大半的路程，我们都没有走公交专用道。明天，我们也会尝试走高架，选择最优的线路。”郑旻说。

• 上一页
• 1
• 2
• 全文阅读