十年磨一剑，《杭州通鉴》昨首发，图文并茂诉说杭州往事
杭州网 发布时间：2014-12-30 06:49
杭州最早的照片（1865年摄）
吴山火警瞭望台（民国时期）
杭州最早的城区照片是啥模样？武林广场是什么时候建成的？杭州最早的交通工具是什么……这些你最感兴趣的杭州往事，现在都能在一部“百科全书”上找到答案。
历经十年，几易其稿。昨天，《杭州通鉴》正式首发，分上下两卷，全文共393万字。形式上以编年体为主，纪事本末体为辅。以条目的形式，按时间先后顺序，从远古时期至2005年底，系统记录了杭州政治、经济、文化和社会活动中发生的重要事件。
我们节选了其中一些与百姓日常生活相关的片段，图文并茂展示给大家。
1907年，杭州就有了消防队
在一张民国时期吴山火警瞭望台的照片中，当时有巡警不分昼夜地站在瞭望台上，看到哪里着火了，就敲钟来警示附近居民，让大家迅速赶去救援。
杭州设立消防所最早在清光绪三十三年（1907年）11月，所辖有琵琶街、茅廊巷两个消防队，配了消防委员1个、消防队长2名。
宣统元年，当时的上城、中城、下城、江干和湖墅各有了一支消防队，并建起了瞭望台。到了宣统三年，消防巡警增加到了100名，水夫也有了100名。
一个有意思的规则是，在城镇发生大火时，以破拆房屋、截断火路等隔离措施来灭火，从此这一方法被纳入地方消防法规。
1909年，西湖边就有了黄包车
1909年是清宣统元年，为适应城市交通发展需要，杭州市内有了新式的交通工具，就是运客人力车，又称“黄包车”，当时的市民们叫这种车为“洋车”。
刚出来的时候，“洋车”有500辆，车身粗笨，木轮外包铁皮，滚动起来会有声音，会损坏路面。
后来才改成小车身，只能坐一个人，车轮子改成钢丝轴承，皮胎充气。人力车不管是自用还是拉客，都要向巡警局交纳月捐，领取护照。
民国初年，杭州人力车只有50辆，到了1927年就迅速增加到了近3000辆，从业人员近4000人。
老底子的车行分布在孩儿巷、众安桥等地，每个车行差不多有20多辆车。
抗日战争后，因为公共汽车一时难以恢复，人力车行最多的时候多达251家，从业人员万余人。
一直到1956年4月，杭州最后一辆人力车才被送进了博物馆。
来源：今日早报 作者：通讯员 应琰 何珊珊 记者 钱祎 编辑：郑海云
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