胡女士说,自己在文三路马塍路口附近上班,开车上下班时,一般从笕丁路上石大快速路,然后转秋石高架,再转德胜快速路,到湖墅路、莫干山路下。“堵的时候40分钟至45分钟,快的时候30分钟左右。早上7点出发高架一般不太会堵,7点半出发可能会堵一下,堵点在德胜快速路。”
对于大部分走地面,郑旻解释,主要考虑到早高峰高架会堵,而东新路、文晖路等地面道路有公交专用道。但昨天记者发现,公交专用道上仍有不少社会车辆占道行驶,定制公交车只能无奈排队。
比转公交车快23分钟,还免受挤公交车之苦
早上7点57分,第三站文三路马塍路口到了,一下子有七八位乘客下车。“还好,比我转两趟公交车快了23分钟。”张先生边看时间边下车。
对于定制公交,张先生表示会考虑。刚刚在丁桥买了房的他,在文三路马塍路口附近上班,每天最痛苦的就是上下班坐公交车。
为了轻松点,张先生做过不少尝试。 比如,坐B3到香积寺路转82路,在文二路马塍路口下车后再走10多分钟;或者坐85路到三塘小区转乘82路或者41路,同样在文二路马塍路口下车后再走10多分钟到单位。甚至他还试过公交+地铁+公交的方式,坐公交车到彭埠,坐地铁到西湖文化广场,再坐公交车到文三路马塍路口。
但是不管用哪种方式,上班都需要花1小时20分钟左右。而昨天,他到文三路马塍路口的时候只花了57分钟。“我会考虑定制公交,毕竟一人一座,你不知道早上的公交车有多挤,就是价格有点贵,希望会有更优惠的措施。”
全程花了71分钟,比预期慢了11分钟
早上8点02分,定制公交在九莲新村靠站,又有三四位乘客下车。
早上8点11分,车子抵达终点站节能公司,全程共花了71分钟,比预期慢了11分钟。
厉先生准备下车后租辆公共自行车到单位,不过一路都没找到公共自行车租赁点,最后只能走路到单位。“以后应该不会考虑定制公交,至少不会包月,下雪下雨天,或者限行日可能会考虑下。”
平时都自己开车的厉先生,跟胡女士一样,都是走秋石高架转德胜快速路,一般只要30分钟左右。周一限行的话,6点出门,7点之前就可以到单位了。
而对于昨天定制公交的行程,他并不是很满意,全程71分钟也不快,上班虽然没迟到,但是早饭来不及吃了。