店多隆市多方共赢

    国内机场的增建和已建机场的对外开放批复成功，都可能成为杭州机场的新挑战。

    这种担心现在看来显然多余。

    2014年8月6日，义乌机场正式得到国务院有关对外开放的同意批复，义乌航空口岸正式获批开放，成为我省第四个对外开放的口岸机场。本月初，义乌香港的首条航线已经开通。义乌、宁波、温州国际机场国际航线的增加和扩张，在一定程度上会减轻杭州航空口岸的出入境客流压力，但也在一定程度上会产生旅客分流。

    像义乌一直是萧山机场的重要客源地，去年义乌机场百余万旅客，有超过45万人次是外籍人士，义乌机场开通国际及地区航线后，难免会分流部分旅客。

    但店多隆市的效应正在不断放大。就像不少日本旅客选择上海入境，游玩杭州后出境一样，义乌、宁波、温州国际机场、口岸的开通，在吸引自身游客的同时，也给萧山机场带来更多潜在的客源。

    因此杭州机场正进一步加强对目标旅客的吸引和对潜在旅客的挖掘，保障杭州机场与其他机场同时得到稳健的发展，努力做到融合竞争多方共赢。

    萧山机场公司副总经理陈祝毅表示，互联网行业的发展颠覆性地改变了如今的商业运营模式，将市场重点从线下转为线上，同时带动了物流行业的发展。据预测，2014年杭州萧山国际机场的年货邮吞吐量将达到39.8万吨，同比增长8.2%，其中国际物流发展也相当迅猛。这一市场环境，给予了杭州机场一大市场机遇，但如何保证大规模的货邮物流安全高效进行又成为其一大挑战。

    据预测2014年，杭州萧山机场的年吞吐量预计达到2555万人次，同比增长15.3%，而国际（地区）年旅客吞吐量将达到308万人次。其中，韩国、日本、泰国等地成为了杭州航空口岸的主要出入境国家。

    除此之外，杭州机场计划明年开通直飞北美的定期客运航线，其航点主要设置在美国西部，这将进一步促进浙江省的国际经济文化交流，提升浙江人民国际化程度。

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