上世纪50年代初淤积严重的西湖。

拖轮拖着巨大的泥驳船行驶在北山路附近的湖面上。

水深曾经只有55厘米，柳浪闻莺是沼泽地

西湖里挖起来的淤泥派什么用场？

湖底为何会有五代吴越国投龙简……

柳浪闻莺、花港观鱼、太子湾公园……西湖边，大大小小的公园就像一串漂亮的珍珠项链，让西湖倍添风采。

你不知道的是，建国前，西湖边可没有那么多漂亮的公园；你更不知道的是，这些公园都和西湖疏浚有着千丝万缕的联系。

昨天，“建国初期第一次西湖疏浚珍贵资料展”在杭州西湖博物馆开展，几十张珍贵的老照片以及文字说明，展示了1952年开始的西湖历史上规模最大的一次疏浚工程的珍贵影像。

疏浚前，西湖水深只有55厘米 柳浪闻莺成了沼泽地

自唐至清, 历代都对西湖有疏浚。据现有资料, 主要工程有23项。时间间隔100年以上的3次, 最长的168年，20年以下的7次, 最短的8年。

如果，没有历朝历代的疏浚工程，美丽的西湖也许早就不复存在。

这批珍贵史料的捐献者盛国进，他98岁高龄的父亲，曾参与了建国初期西湖第一次疏浚工程。

“那时候，我还在读小学，听我爸爸说，那个时候，西湖就是个大泥塘。”盛国进用手指了张陈列在展墙上的照片，摇头道：“瞧瞧，这就是当年柳浪闻莺附近的水域，都成沼泽地了。湖泥都快和水面齐平了。”

清嘉庆后150余年间，西湖一直没有像模像样疏浚过,后果是——到建国初期，西湖湖水深度只有55厘米,水深才只过人膝盖。水底水草丛生, 游船过处，泛起阵阵湖泥。少雨年头, 湖水干涸甚至见底。

为了恢复西湖绮丽风光,同时增加蓄水量, 改善小气候, 1951年，西湖疏浚整治被列为国家城市基本建设项目，专门成立了疏浚西湖工程处，开始了新中国第一次有计划、有组织的全面疏浚西湖工程。

挖出720万方淤泥 疏浚后水深增加到180厘米

1952年，开始疏浚西湖，先用了一艘链斗式挖泥船从小南湖开挖，再由人工将淤泥挑运至南屏山麓(今太子湾公园)堆放，但是效率太低。到了1954年，西湖疏浚引入了“外援”。上海江南造船厂、上海(黄浦江)航道疏浚公司“加盟”后，西湖疏浚工程终于实现了“机械化”。

机械化疏浚，最先是从昭庆寺(现在的杭州市青少年活动中心)前的外湖湖面开始的，据说，一天就可以挖出5000方的淤泥。

淤泥挖起来后，用船运送到岸边的吹泥船。吹泥船用高压水枪把厚重的淤泥稀释成泥浆，再经过输泥管道一路输送到松木场、黄龙洞。

盛国进比画着告诉记者，排泥管道直径有30厘米粗，首尾相接，从西湖湖面上一路延伸到各个排泥点。“那时候，哪有现在那么多工程车，挖出来的淤泥，就近填掉就是了。”盛国进说。

当时，西湖边才只有中山、湖滨几个公园而已。而大家熟知的太子湾公园、柳浪闻莺公园，就是用西湖里挖起来的淤泥堆起来的，“花港公园、曲院风荷的面积也远远比不上现在，也是用西湖的淤泥扩大了规模。”

据盛国进回忆，挖出的淤泥，填平了昭庆寺周围、花港观鱼、赤山埠、汪庄、刘庄、卧龙桥、茅家埠、金沙港等环绕西湖的田荡、洼地。

西湖淤泥不仅“造”出了好几个公园，还让西湖边的菜农尝到了甜头。“西湖淤泥很肥的，那时候，堆泥后的农田庄稼年年丰收。”盛国进笑道。

历经了6年的疏浚，第一次西湖疏浚工程才结束——共挖出了720万方的淤泥，疏浚前平均水深仅有55厘米的西湖，疏浚后平均水深达到180厘米。

1978年和1998年，西湖还进行过两次疏浚。第二次挖出了20多万方淤泥，而1998年那次，一共挖出了300万方淤泥。

参与西湖疏浚工程的链斗式挖泥船“西湖一号”。

“武林号”吸泥船正在用高压水龙冲稀淤泥。

1956年拍摄的位于环城西路48号的疏浚西湖工程处大门。 本文图片均为展出的历史照片

疏浚出土了大量文物

还发现了纯金小酒盅

这次疏浚工程还让不少湖底的文物重见天日。

这些出水文物古董，上起新石器时代晚期，下迄清代，达上万件(枚)之多。除各个朝代铸造的大量古钱币、铜镜、铜箭头外，较为珍贵的有新石器时代晚期的石制工具、汉五铢钱钱范、五代吴越国投龙简、元昏烂钞印等。

投龙简，是当时遇天旱或洪涝，吴越国王钱氏祈求“天助”举行“投龙”典礼时投入湖中的银牌，银牌上刻有祭文，一般一年投一次，多时两次。

西湖为什么会有这么多东西？原因有三个。

一是人们有意投入湖中的，比如吴越国投龙简。另如史籍记载，始于宋代的西湖龙舟竞渡，为了比试水手们的水中功夫，观看比赛的达官贵人或后宫嫔妃，往往会向湖中抛掷各种物件，让水手们下水争抢，而当时未能被水手找回来的，便有相当部分长留湖底了。

还有呢，就是古人游湖时，随带之物不慎失落湖中。

另外就是湖中游船因为意外而倾覆，船上物品落水沉底，也因此而成为古董。据当年参加过疏浚初始阶段在小南湖挑湖泥的一位“老西湖”回忆，有一次，他们在太子湾倾倒上岸的湖泥中，发现了一只小酒盅，擦洗后鉴定，竟是纯金制成。