“防疲劳唤醒”服务、“劝休息”行动，收费站前还有便民服务台

    一大批“杭州交投”优质服务让出行更安全便利

    

    杭新景高速富阳收费站。

    

    杭甬运河新坝船闸。

    最近一段时间，杭新景高速公路的高边坡、高挡墙、涵洞等部位正在进行逐一排查，一批电子巡更系统即将安装在这些重点设施和特殊路段上。这套系统监督的并非车辆，而是用信息化手段来提高对这些设施和路段日常巡检的监督力度。通过这套系统，日常养护巡查人员在巡检过程中，对发现的问题，可以用数据、文字、图片资料等形式，系统地录入电子管理信息系统，实时分析整理，对路段的安全稳定性能进行动态监管，以便更快更准地发现隐患，确保公路安全，保障行车安全。

    这只是杭州市交通投资集团有限公司今年在创新管理举措、提升服务质量上做出的一次有益尝试。如今涵盖交通服务方面的窗口也越来越多，一大批烙印着“杭州交投”印记的优质服务，正为市民出行的便利发挥着作用。

    最美的杭新景高速公路 一切为了安全

    杭新景高速公路是全面落实市委、市政府“交通西进”战略部署，改善杭州西部公路交通网络，促进区域经济发展的重要交通干线，于2005年12月开通营运。

    现在，司机们来到杭新景高速公路时，会注意到几个细节服务——

    “防疲劳唤醒”服务。公司主动与高速交警建立安全协作机制，积极开展防疲劳唤醒服务，为长途司机提供清凉油、帮助货车擦洗反光标志等提醒服务，做到事前防范，遏制交通事故和二次事故的发生。

    “劝休息行动”。建德和桐庐两个服务区推出全省首创的“劝休息行动”，专门开辟免费休息房、无烟休息室、室外休息区，安排专人劝导长途疲劳司机休息。

    眼下，杭新景高速公路正在开展“中国最美高速”创建活动。通过打造“中国最美高速”，使杭千高速公路更通畅、更安全、更秀美、更和谐。

    最舒适的钱江通道 拉近杭绍嘉距离

    钱江通道高速公路采用世界最先进的施工工艺和最大15.43米直径的盾构法隧道，是本省高速公路中第一座过江隧道。南接线段27.1公里连续六车道高速公路高架桥，为本省最长，行车环境较普通高速更为舒适；钱江隧道相比其他两座杭州湾跨江大桥，不受天气影响，通行环境更为稳定。随着12月底新湾互通收费站的建成通车，钱江通道的通行能力和网络还将进一步扩大。

    自通车营运以来，钱江通道为过往车辆提供了优质的服务。

    收费站收费员始终保持微笑，做到来有迎声、去有送声，并且在节假日增添文明用语“祝您节日快乐”，为司乘朋友营造舒心、舒适的行车环境。

    由于钱江通道开通不久，许多过往车辆对路况不熟悉，收费站员工针对司乘人员的问路咨询和收费标准，耐心解释，并提供最方便快捷的路线指引信息。

    各收费站设置了便民服务台，为过往车辆免费提供矿泉水、行车指南等。各站点岗亭及施救巡逻车均设置应急药箱、应急修理工具等服务设施。

    杭甬运河首个营运船闸 安全运行9万多闸次

    杭甬运河新坝船闸是杭州交投集团唯一的水上服务型平台。从2009年5月25日起，新坝船闸在杭甬运河六大船闸中率先实现收费营运。五年多来，已安全运行9万多闸次，通过各类物资达5927万吨。水路运输节能、环保、安全、廉价的优势得到了充分的体现，作为“黄金水道”，杭甬运河为助推地方经济发展发挥了较大的作用。

    为了向广大船户提供更安全、更快捷、更优质的过闸服务，近年来，新坝船闸不断创新服务举措、完善过闸设施设备、改进过闸管理流程。

    优化过闸手续，改进船舶调度模式，实行“变频技术”改造，提高船闸运作效率近1倍；完善航道各项助航设施，美化船户等候区域，营造安全、舒适的过闸环境。

    推出“预登记”服务举措，减少海损事故，进一步提高船闸通过效率。推行富余水深标准化管理，针对低潮位期间经常发生船舶搁浅的安全隐患，实行科学管理，有效减少搁浅隐患甚至安全事故的发生，同时实现效率提升约10%。

    实现船舶无停留过闸，在条件符合的情况下，同时开启上下两扇闸门，运量提高近5倍，最大程度发挥船闸通过能力，较好地化解了不断增长的社会运力需求带来的通航压力。