经常往来杭宁高速的郑先生昨天@Let's go：杭宁的道路变平整了，路牌更新了，路比以前好开多了——这主要是源于杭宁高速结束了长达4个多月的大中修。

不过，郑先生也明白，杭宁高速流量很大，通行要得到实质性改善可能有待杭宁拓宽。记得以前说过今年底就要开始拓宽了，怎么迟迟不见动静？

钱江晚报记者昨日独家获悉，杭宁高速拓宽预计将延期至明年年底才能开工了，而且工期也将从原先设想的两年延长到三年。也就是说，从双向四车道变双向六车道，最快可能也要等到2018年底了。

“休养”结束了

可“手术”也黄了

对于杭州人来说，一路向北，杭宁高速是绕不开的主干线。它不仅连接江苏、浙江两个经济大省，光浙江段就涉及长兴县、湖州市、德清县、余杭区。

跑的人多，车流量自然居高不下：目前日均流量在5万多，基本饱和，节假日，流量还要上浮两到三成。车多路自然病得快了——正因如此，从今年8月起，杭宁高速启动了大中修，要给道路“治治病”。

钱江晚报昨日获悉，如今施工已经结束，杭宁高速耗损严重的坑洼路面进行了重新铺设，路面陈旧的标志标牌进行了更新，标志标线也进行了整改。

这几天跑杭宁，大家会感觉有点爽，因为施工结束，路面通行条件有了改善。除了一些临时抢修，过年前，杭宁高速也不会再安排对通行有严重影响的施工。

但如此修缮毕竟只能治标，拓宽才是治本之法。

之前一直有消息说，杭宁高速公路（浙江段）改扩建工程预计从今年年底开始，工期两年。司机们很疑惑，怎么迟迟不见拓宽施工的动静呢？

钱江晚报记者昨日从有关部门独家获悉，拓宽工程已经延后了。因为审批程序比较繁杂，过程比较长，预计开工要推到明年年底了。而根据相关交通专家的意见，工期也将从两年延长至三年。拓宽工程全长约98公里，双向四车道增加为六车道，设计速度仍为120公里/小时。

若按此进度，走杭宁高速，如果想要顺心点，至少还到2018年底了。

杭宁全线

将抓拍挤占硬路肩

因为开工时间及工期推后，预计杭宁高速最近的车流量还将进一步增加。高速说，可以适当选择走104国道、练杭高速等。在杭宁上遇堵车，也最好改走104国道。当然，还有更不错的替代方式，就是不要开车了，坐杭宁高铁也相当方便。

高速交警同时提醒，流量大的情况下，司机千万不要去挤占硬路肩。“我们将在全线安装多台路肩抓拍仪。这些设备会对硬路肩行驶自动抓拍。”

提醒一句：挤占硬路肩（应急车道）将被处以200元，记6分处罚。