12月24日，杭州地铁2号线东南段正式开通试运营，到今天，刚好满一周。

这一周来，地铁2号线的表现如何？开通之初乘客们给2号线找的“茬”，地铁集团开始着手整改了吗？

日均客流量2万人次，总体趋于平稳

不少读者可能还记得，地铁2号线东南段运营第一天，总进站客流为14121人次。

可能是第一天的“头班车”是上午9点15分发出，已经过了早高峰的原因，接下来几天，2号线东南段的客流量略有上升。日均客流量基本保持在日均2万人次，每天客流量变化不大。

上个周末，站务人员本以为会迎来第一波客流高峰，不过，总体客流还是趋于平稳，没有出现明显增幅。

此外，2号线进出站人数比较多的站点，还是最北端的始发站钱江路站，以及位于萧山城区最繁华路段的人民广场站这两个地铁站。

日均2万客流并不多，微博上也有网友“晒”出了非高峰时段地铁车厢空空荡荡的照片，还有戏称自己乘坐的是“一个人的专列”。

但随着明年春节前地铁4号线首通段的开通，1、2、4号线的串联初步完成，这一状况将有所改善，乘客也会渐渐多起来。

钱江路站出入口，已添加引导标识

地铁2号线开通第一天，乘客的大部分问题都集中在换乘上。记者在钱江路站发现，不少准备转乘接驳公交的乘客，在走出地铁口后迷了路，找不到自己要换乘的公交车站点到底在哪。

那么这一情况，现在有没有得到改善？地铁集团工作人员告诉记者，这几天，地铁钱江路站已经新添置了一批主要针对接驳公交站点的引导标识。每天开始运营时，工作人员会把标识放到钱江路地铁站的各个出入口，方便出入站的乘客寻找周边的公交站点，晚上运营结束后，再由站务人员把标识收回去。

此外，针对不少乘客提出的2号线列车车厢内的线路图指示牌黑底白字，远远望去看不清楚的情况，地铁集团昨天表示，明年1月前，这批线路指示牌将统一更换为白底黑字的新指示牌，字体会更清晰。

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