社区的主要路口、坊间门口等地都安装了小的LED诱导显示屏，上面显示着各个区域内的停车泊位情况。

停车难一直是个大问题，而停车最难的就是老旧小区，尤其是晚上，小区内兜上几圈也未必找得出一个车位。然而，拱墅区拱宸桥街道蚕花园社区的有车一族，今后可能就不用为“抢车位”烦恼了。

昨天，记者从拱宸桥街道了解到，“三转一争”号角吹响后，他们街道加快了蚕花园社区交通综合治理的步伐，预计本月底将完成车位的标志标线，12月中旬进入“大封闭综合管理”试运行阶段。

275个泊位缺口

蚕花园社区是上世纪八九十年代建设的老小区，社区内道路呈“一路、一弄、四巷”的结构。

据拱宸桥街道相关负责人介绍，蚕花园社区永宁坊、永兴坊、永和坊的居民拥有913辆车，但现有的泊位数只有638个，缺口为275个。

由于居民“见缝插针”地停车，不少道路都变成了停车位，导致路面变窄，行车难问题突出。以蚕花路为例，它是社区的主路，路宽7米，长650米，属于双向通行的道路，有一侧可停车。但由于社区内停车位紧张，两侧都停了车，路面变窄，最多只有一辆车可以通行，因此上下班早晚高峰常常会看到蚕花路堵成一片。

此外，拱宸桥小学左岸校区以及蚕花园农贸市场进出的车辆较多，拥堵指数再次攀升。

“每天早上出门，就像打仗一样，七点车子就得开出小区，不然遇上早高峰，起码要等上半个小时。”家住永宁坊4幢的居民张先生说，不少外来车辆要进农贸市场买菜、送孩子上学，每天早上永庆巷都会特别堵。

增加300多个车位

为了解决停车难问题，蚕花园社区推行“大封闭综合管理”，大封闭的区域为永宁坊、永兴坊、永和坊。

记者在现场看到，目前社区实施交通综合整治后，蚕花路、永兴弄、坊内幢间等道路都拓宽了不少。“通过主干道、幢间道路拓宽，整个大封闭区域的停车位将增加300多个，基本上能解决小区的停车难和行车难问题。”蚕花园社区书记姜小寅说，蚕花路拓宽了一米多，现在两侧都可以停车。

本次整治后，原本开放式的蚕花园社区将实行全封闭管理。据了解，小区共有入口两个，分别为上塘路蚕花路口、上塘路永宁巷口；出口有三个，分别为上塘路永庆路口、湖州街永兴弄口、湖州街永安巷口。

同时，区域内将实行单循环。其中，永宁巷由西向东单行，蚕花路由西向东，再向北单行，永兴弄由西向东，再向南单行。如果是住在永宁坊东大门附近的居民，可以从蚕花路口、永宁巷口进入小区，然后走蚕花路，再到永兴弄。

除了停车位增加，蚕花园农贸市场对面还增加了一个公共自行车服务点，可以停56辆公共自行车。另外，小区还进行了绿化提升改造，对于拓宽道路涉及的行道树还专门进行了维护。

姜小寅表示，目前大封闭区域还在做交通综合治理工作，本月底将完成车位的标志标线，12月中旬进入“大封闭综合管理”试运行阶段。

无线感应过道闸只要几秒钟

记者发现，在上塘路永庆路口的出口处已设置了岗亭道闸，相关出口的摄像机、出口机箱、出口地感已经改装完毕。据了解，社区大封闭区域内像这样的岗亭道闸已经安装了5个，安装监控共24个。

据杭州明天网络科技有限公司的项目经理王先生介绍，他们负责整个蚕花园社区的停车智通引导系统的安装，但本次安装的系统与其他大封闭的社区有所不同。

“我们在上塘路蚕花路口、上塘路永宁巷口两个入口增加了两块高1.5米、宽3米的LED显示大屏，大屏上可以看到整个片区的停车泊位数以及各个片区的停车紧张程度。”王经理说，如果片区呈现红色，就意味着没有车位；片区颜色是黄色，意味着车位紧张；片区是绿色，意味着车位充足。

社区的主要路口、坊间门口等地都安装了小的LED诱导显示屏，上面将显示各个区域内的停车泊位情况。据王经理介绍，目前社区内已安装了8块诱导显示屏。

“除了入口增加大的诱导屏之外，我们还升级了停车智通引导系统，居民进出社区不用再取卡，只要通过无线感应识别车牌即可过闸道，时间只要几秒钟。”王经理说，市民办理也相当方便，只要到社区登记了个人信息和车辆信息，他们就会将信息录入数据库。