王璟 制图

    环城北路，杭城东西方向的交通动脉。建国北路，是南北方向的大通道。即便在平时，这两条主干道的交叉口，也足够繁忙。

    更何况，从上周四开始，因环城北路地下通道施工需要，该路口正中央的位置，被挖出了一块28米×28米的施工区域——形成一个“孤岛”。

    一周过去了，记者观察到，“孤岛”对建国北路南北向直行、环城北路左转入建国北路的两股车流，产生了不小影响。

    来自杭州城市基础设施建设发展中心的消息称，此处“孤岛”的状态，将一直持续到明年3月底。

    过往此处的司机们，该注意些什么呢？

    建国北路南北向 直行车需多点儿耐心

    开惯了笔直的大道，忽然遇上这么个挡在路中央的“孤岛”，的确让许多司机感到不习惯。

    昨天晚高峰，记者在环城北路与建国北路交叉口观察。沿建国北路南、北两个方向直行的车辆，都须在“孤岛”前打一把方向，避开这片施工区域。随之，问题也来了。

    司机与司机，都有不同的想法：前车司机觉得可以再直行一段距离后打方向，刚巧遇上后车司机比较着急，提前打了方向。

    这下，后车司机就想趁空档超越前车了。可前车司机继续按自己的思路行驶，再往右边打方向，准备绕过“孤岛”时，才发现右后方有车要挤进来了。由此，双方都得踩刹车，以免刮擦。

    这也成为阻碍该路口直行车通行效率的最大“杀手”。

    果真，17：30左右，北向南方向，两辆直行车在“孤岛”旁刮擦了——后车左前车头，擦到了前车的右后轮。后方车流受阻，喇叭声此起彼伏……

    “遇到不规则路口，司机的反应和观察都需要一段适应期。最好的办法，就是保持车距，密切关注前方车辆的行驶状况。千万别为了几秒钟时间，在路口超车。”执勤交警告诉记者。

    目前，在早晚高峰期间，下城交警大队武林中队已经在此处加派警力。交警提醒，路口超车，可是交通违法行为，请各位司机千万要记住了。

    环城北路西向北 左转弯车辆要等灯！等灯！

    另一个要注意的方向，则是环城北路西向北的左转道。环北地下通道施工以来，这条左转道一直处于缓慢行驶状态，未有明显好转。

    因为这么一条左转道，要承担通往城北和德胜高架的众多车流。因此，“紧俏”程度可想而知。

    在17：15—18：00这一时间段内，这条左转道的队尾，一直排到300余米外。高峰期间，车辆要驶出这个车道，基本上要等3—4个灯次。

    好不容易进了路口，车辆要贴着“孤岛”的边缘往北去，可时不时还会有不守规矩的电动车，突然从围挡的另一边驶来，机动车避让、刹车，立马给通行效率带来损耗。

    再就是插队，一些司机沿着直行道开，到了虚线的尽头，硬生挤入左转弯车队，可是正常排队的车辆“不愿意”了。于是，并行的两车开始“别苗头”，这条车道的通行效率自然就更低了。

    如果出现刮擦，路口的通行更是一团乱麻！

    信号灯调控和现场引导

    记者从下城交警大队武林中队了解到，为了应对该路口的交通，目前已经采取两项措施。

    目前，该路口的信号灯，由专人监控、实时调整。根据实际车流，动态分配各方向的绿灯时长，尽量平衡各车道的排队情况。

    另一方面，交警也加强了现场引导工作，比如临时加大待驶区的距离和范围，允许两车并排待驶。

    同时，也会引导部分建国北路南向西的车辆，先直行通过“孤岛”，再往左驶入环城北路，以此减小该路口南向西左转的压力。

    “在施工的这段特殊时期内，也希望各位司机能多点耐心，自觉遵守交通秩序。”交警表示。