记者了解到,老人为了赶上第一班车,早上6点就从家里出发了,辗转坐了两趟公交车,又在C出入口等了半个多小时,才如愿进入站内。
“打算坐到朝阳站,出站逛一圈再回来。有了地铁真的方便不少,到萧山更近了。”石大伯说。
石大伯是第一个进入站内的,而住在和谐嘉园的章阿姨则是第一位购票成功的乘客。章阿姨和三位小姐妹都住在钱江路站附近,她们买了去“潘水”站的车票。而说起去潘水的原因,章阿姨笑着说:“试乘时,有个小姐妹去体验了,她说萧山南门菜场的菜特别多,价格便宜,菜也很新鲜。所以今天我们也去见见世面。”
一旁章阿姨的小姐妹妙阿姨也接过话茬,她说,如果菜真的好,以后她们也会经常坐地铁去潘水,顺便逛逛街。
268(M)路每天早晚高峰双向8趟车
乘客抱怨换乘不方便
在开往钱江路站的列车上,记者偶遇了乘客陈先生,他拖着一个紫色的28寸大箱子,打算坐到钱江路站,再换乘公交车去火车东站。
地铁全程,陈先生感觉都不错。“车厢比1号线宽敞很多,出风也柔和了,不会感觉特别冷或特别热。速度也很快,只花了15分钟。”
到达钱江路站后,从A出口出去,再走20米的样子,就是“地铁钱江路”公交站。但看到公交车牌时,陈先生有点傻眼了,因为只有108路和268(M)2趟公交车是前往火车东站的,而更让他郁闷的是,268(M)路只在早晚高峰期才运行。
“现在都已经10点多了,268路(M)已经停驶了,那新开辟这条公交线路有什么意义呢?”陈先生无奈地只能选择等待108路,不过,这一等就是13分钟,相比之前全程地铁才坐了15分钟,陈先生觉得等公交车的13分钟实在太长了。
对此,杭州公交集团客运部副经理赵国明表示,268(M)路是高峰线,主要解决市民的高峰出行,不是全天专线,每天早晚高峰双向共8趟车,从钱江路到火车东站约半小时。赵国明希望市民能理解公交集团,合理安排好自己的出行时间。
免费公交接驳钱江路站和近江站 单程约15分钟
昨天上午10点,地铁1号线和2号线东南段之间的免费接驳专线也正式开通,从钱江路站到1号线的近江站。记者也去体验了一番。
接驳专线的上车点就设在庆春东路,C出入口边上。10∶40,记者从2号线钱江路站坐上接驳专线,10∶54,到达1号线近江站,全程花费14分钟。而从近江站下车后继续往前走约20米,右转就是近江站的C2出入口。
近江站的工作人员说,一早上已经有约100位乘客坐上接驳专线,前往地铁钱江路站。
值得注意的是,因为目前关于地铁站、接驳专线的指示牌还没完全做好,首次乘坐的市民要多留出一些时间,以免找不到站点耽误出行。
接驳专线首末班时间与地铁2号线配套衔接:地铁2号线钱江路站6∶40—22∶15;地铁1号线近江站6∶10—21∶45。公交集团客运部副经理赵国明说,目前共有6辆接驳车,之后,根据地铁8分48秒一列的密度,公交集团会调整到9分钟一班发车。
而等到春节前,地铁4号线首通段开通后,公交集团将取消接驳专线。