找私人教练或熟人学车会成为主流吗？

驾校长期处于满员状态，加上个别教练态度不太友好，不少学车族一直希望有一天可以实现驾照自学自考。一个好消息是：也许用不了多久，这个想法就能成真了。

【公安部】

驾考改革正在酝酿

据人民日报消息，公安部副部长黄明昨天表示，将在全面深入推进车检改革的同时，推动机动车驾驶人培训考试改革。现在，公安部正在组织调研论证，争取尽快形成具体措施。很多人期盼已久的驾照自学自考，或许在此轮改革中有所突破。

黄明提出的驾考改革四项坚持原则中，其中一项就是便利，要给予考生更多选择权。

【学车族】

目前时间成本太高 自学自考省时又省力

对于这则消息，快报新车讯记者在昨天的随机采访中，听到的几乎是一面倒的叫好声。不少上班族希望考驾照能尽快实现自学自考，从而在学车时间的安排上更为自由。

“现在学车的时间成本太高，牵扯精力又太多。”某外资公司文员马玉露说，驾校人满为患，想上车不知要等多久。即使等到了，工作时间又安排不好，愁煞人了。“我老公驾驶技术很不错，家里也有车。如果可以让老公教我，用自家车练完再去考试，省时省心又省力。”

白领杨欣则表示，自己比较胆小，学车进度慢，再加上教练平时说话比较凶，更学不好了。“为了以后不做马路杀手，我现在都是找私人教练补课的”。杨欣说，如果放开驾考，就能请身边的老驾驶员朋友指点，“他们肯定比驾校教练更耐心”。

“身边许多朋友在驾校都有过一段相当痛苦的经历。”实际驾龄已有5年的许文昌如是说，报名后先是遥遥无期的等待，然后在炎炎夏日或者寒风凛冽下练习倒桩移库，最后拿到驾照发现自己还是“不会开车”。自学自考就不同了，“自行选择练车时间、地点甚至‘教练’，有驾照却‘不会开车’的情况一定会减少”。

【驾校教练】

自主驾考没那么简单

这则消息同样在驾校教练圈里引起不小的反应。他们以各自的经验，猜测着未来的自学自考模式。

已有13年教学经验的王教练认为，驾考改革主要是通过扩展学车渠道，打破驾校行业垄断，“不可能简单地允许市民自主考取驾照”。未来的考驾照流程，估计是市民在车管所自行报名，自主选择学车的渠道。可以去驾校，也可以找私人教练，甚至是熟人。如果在驾校学车，学员届时完全可以自主选择练习的内容，并按照实际练习内容或花费时间进行付费，以此避免教练偷工减料和吃拿卡要。

“未来驾考领域会像健身行业一样，出现更多的私人教练。”在城西某驾校就职的钱教练表示，将来不是教练让学员学什么，而是学员想让教练教什么。“受时间、工作及安全等因素影响，让熟人帮忙教的可行性其实并不强。根据国外经验，届时请私人教练进行一对一指导的模式会是主流。”

不过，钱教练也表示，在享受到自主学车各种便捷的同时，市民也得接受请私教等带来的学车成本上涨的现实。“还有安全性以及学习驾驶技术时的可靠性等问题，都需要解决”。

自主学车 你怎么看？

互动话题

截至目前，包括深圳、南宁、呼和浩特等在内的多座城市已放开个人申请驾照考试。驾校垄断格局已受到散学的有力冲击，但尚未形成质变。驾校捆绑驾照，依然是主流路径，散学只不过在部分城市“散打”。

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延伸阅读

香港考驾照请私人教练

美国有专门场地供私人练车

当前，除了在驾校学习，国际上还流行着两种驾驶学习方式。

一种是获得交通部门规定资质的私人教练，配备含有副刹车等技术设备的教练车，招收学员进行培训，学习到一定阶段直接报名申请驾照。中国香港地区就以此为主流模式。另一种是政府辟出一块专门的训练场地作为公共驾驶用地，供市民在家人或朋友的帮助下学车。这是美国人常用的方式。

在澳大利亚，考驾照时，通过笔试就能获得一块初学者牌照。拿到此牌照即可上路，但副驾驶座上一定要有一名最高级驾照的人陪同。初学者牌照拿满1年、开车时间100小时以上后，才可以参加考试。考试通过后，实习牌照到手，上路1年后进行测试，获得升级版实习牌照，再开满1年才能申请驾照。整个过程需3年时间。

在日本，考驾照要通过日本公安委员笔试和技能考试。技能考试可以直接去政府管辖的考试场所进行，通过后便拿到临时驾照。之后5天，每天2小时以上的实际驾驶练习才能拿到正式驾照。更多的日本人一般是去政府认可的驾校学习，通过驾校技能考试，拿着毕业证书，再通过笔试和视力适应性测验就可拿到驾照。