杭州地铁2号线东南段昨日正式开跑 抠细节听乘客“找茬”
杭州网 发布时间：2014-11-25 06:49
线路图
黑色底板看不清楚
其实这个问题，早在试乘的时候，就被乘客们提出来了。黑色底板的线路图，确实有点看不清楚。今天开通试运营，这方面，又再次被吐槽了一遍。
地铁集团回应：反馈已经接收到了。目前已经在做方案调整，并确定底板改成白色的，边框还会加上2号线的桂花橙。另外4号线的线路图也不会采用黑色底板了，都将贯彻“小清新”路线。
找不到免费接驳线，这让很多赶车的乘客有点苦恼。
接驳东站的公交线
不给力
从萧山去火车东站，坐地铁2号线有两种选择：公交换乘或者换乘地铁1号线。
目前换乘公交车有两路：108路，还有新开的268M，行程差不多30分钟就能到。
而地铁换乘，相对麻烦，且时间更久：需要先换乘免费接驳车到近江站，接驳车9分钟一趟，到近江站要13—15分钟，然后近江到火车东站要26分钟。中间还不包括接驳线到地铁站的时间以及买地铁票的时间。
所以相对而言，选择换乘公交到火车东站，反而有优势。
但事实上，从昨天来看，接驳火车东站的公交车，也不给力。比如昨天上午，第一个赶来换乘公交到火车东站的陈先生，就差点赶不上检票时间。
陈先生家住萧山人民路站附近，买了昨天上午11点11分的火车票去温州。他在9点50分到达地铁钱江路站，结果迷路在A出入口。从出站到公交站台，一共花了近10分钟，才赶到公交站台，然后他懵了——
“我是听说钱江路站，有开通到火车东站的公交接驳车。所以想想坐完地铁，换个公交就能到也挺方便的。结果发现新开的268M，一天来回8趟车，早上下午各4趟。到火车东站的话，只剩下108路普通公交车。但是108路从这里到火车东站还有10站路，这路上要花多少时间？心里没底啊。”陈先生说。
昨天钱报记者陪陈先生一起等车，足足等了12分钟，才来了108路公交车，而且一来就是两辆。昨天10点47分陈先生才赶到火车东站，差点没赶上检票。
心惊胆战的陈先生觉得，接驳火车东站的公交车，有点不给力，“至少班次要增加点的。”
公交回应：昨天公交集团客运部副经理赵国明告诉钱报记者，这次1、2号线地铁之间，开通免费接驳的其实就一条公交线路，且中间不停靠站：近江到钱江路站。
其他公交都是方便大家在地铁周边乘坐的公交优化，并非是点对点像打车那么方便。建议大家换乘公交的话还是预留充足时间。
而对于268M，赵国明的解释是这样的：“268M是区间车，火车东站到钱江路。它主要是解决高峰出行的，是一个高峰线，不是一个全天专线。”
地铁出入口的引导标识缺失，很容易让人迷路。叶寒青 摄
接驳标识不明显
迷路的人挺多
昨天吐槽最多的应属免费接驳线的引导标识问题了。一大群乘客都在接驳线站台或者地铁出入口徘徊着。地铁工作人员被问得最多的就是：地铁接驳线在哪里？
这一切都归结于没有接驳引导标识。目前的状况是钱江路站地铁出入口没有任何引导标识，接驳站台也没有指向告诉乘客地铁在哪里。近江站虽有标注，但很不明显，乘客还是经常迷路。
相关部门回应：目前交通局跟地铁集团正在作对接，这个问题反映的人确实很多。所以下一步，将会把这个问题优先解决。
来源：钱江晚报 作者：记者 陈锴凯 文/摄 编辑：高婷婷
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